Denys Hurtado muestra el diseño que tendrá la nueva estación portuaria en Moyogalpa, que será realidad en septiembre de este año. (LA PRENSA/ L. VARGAS)

Nueva infraestructura portuaria

En Moyogalpa, EPN construye un área de cafetería, servicios turísticos, servicios higiénicos, internet y otros [doap_box title=»¿Sin permiso del Marena?» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»] La construcción que se hace en Moyogalpa, por parte de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), al parecer inició sin los permisos ambientales correspondientes del Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales (Marena). Lo […]

  • En Moyogalpa, EPN construye un área de cafetería, servicios turísticos, servicios higiénicos, internet y otros
[doap_box title=»¿Sin permiso del Marena?» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»]

La construcción que se hace en Moyogalpa, por parte de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), al parecer inició sin los permisos ambientales correspondientes del Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales (Marena).

Lo anterior se deduce luego que el delegado departamental del Marena-Rivas, Mario Rodríguez, indicó que en esa oficina no había ninguna solicitud para hacer atracadero o remodelación alguna, ni en Moyogalpa ni en San Jorge.

Dijo que después de la denuncia pública hecha por el empresario de transporte Milton Arcia Marín, esa institución mandó un equipo técnico para verificar cuáles son los hechos.

Arcia dijo que la construcción que realiza la portuaria sin el debido permiso ambiental es una daño no sólo al medio ambiente, sino también al patrimonio nacional, puesto que Ometepe es por ley de la República, patrimonio de la nación. Arcia instó a las autoridades a que tomen cartas en el asunto, y que lo más conveniente es parar un proyecto que no tiene ningún estudio de impacto ambiental.

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Empresario turístico asegura que proyecto se realiza sin los debidos permisos ambientales

CORRESPONSALES

Denys Hurtado, gerente de puertos lacustres de la cuenca del lago Cocibolca, de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), informó ayer que la nueva infraestructura que se comienza a edificar en el puerto de Moyogalpa, Isla de Ometepe, tiene como único objetivo beneficiar a las mayorías ante la falta de condiciones humanas que hasta hoy carece el sitio.

Hurtado explicó que comenzaron con el puerto de San Jorge, donde había fecalismo al aire libre y no existían condiciones para la gente y ahora están dándole seguimiento en Moyogalpa, muy lejos de querer beneficiar a una sola persona como se ha denunciado.

Este nuevo proyecto se estima tenga un costo aproximado a los 50 mil dólares, comienza su construcción en julio y esperan inaugurarlo en septiembre.

El diseño inicial de la terminal portuaria de Moyogalpa ofrece la construcción de un área de cafetería, servicios turísticos, servicios higiénicos, internet y un área de boletería. En el mismo lugar se quiere ofrecer un espacio bonito para que los pasajeros esperen los barcos bajo techo y en condiciones dignas.

Para futuro se plantea hacer un malecón y un parqueo para los vehículos que a veces los pasajeros no tienen donde dejar con seguridad.

“En sí esto va a dar condiciones humanas que hoy no tenemos, pues no hay donde guarnecer de la lluvia y el sol, esto lo vamos a cambiar para beneficio de la población de Moyogalpa en particular y del público en general, y si alguien va a salir perjudicado, es probable, pero no es nuestro interés”, indicó.

NO HAY INFLUENCIA

El gerente de puertos calificó de “acusaciones atrevidas” por parte de otros dueños de transporte lacustre, que han dicho que hay tráfico de influencia del Gobierno a favor del colombiano Cipriano Quiroga, quien se ha identificado como simpatizante del partido en el poder.

Quiroga pronto comenzará a trabajar con el ferry El Che Guevara, que ahora está casi listo en el Astillero El Diamante de Granada. “Nuestro interés es mejorar las condiciones para la población de Ometepe, para cambiar la imagen y el rostro de la entrada a la isla que ahora está compitiendo como una de las siete maravillas del mundo”, expuso.

“En Moyogalpa sólo hay un puerto privado, el muelle de la EPN es para embarcaciones de pasajeros y eventualmente lo usamos en algunas temporadas del año para descargar el combustible que llevamos a la Isla de Ometepe para la planta generadora de energía eléctrica y para consumo de vehículos”, señaló.

Para Hurtado es una necesidad hacer esta nueva estación portuaria por la demanda de transporte de carga que cada día es mayor y asegura que la EPN tiene serias dificultades para atracar en algunas épocas del año el barco carguero en Moyogalpa, por lo que han tenido que atracar en un muelle improvisado en San José del Sur.

Otra solución integral que desean impulsar en el sitio es construir una rampa que permita atracar en todo tiempo y descongestionar la calle central que da la puerto, pues dijo es muy riesgoso operar con cisternas que llevan hasta 10 mil galones de combustible.

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