Costa Rica pretende culminar la remodelación de su principal terminal aérea incrementando las tarifas a las aeronaves que aterricen en ella. (LA PRENSA/ARCHIVO)

Ticos suben tarifas

Para el tráfico de aviones en el aeropuerto Juan Santamaría La Asociación de Líneas Aéreas de Costa Rica protestó este lunes por la aprobación de un alza en las tarifas del aeropuerto internacional Juan Santamaría de San José, el principal del país, y advirtió que esto podría afectar el desarrollo del turismo. El presidente de […]

  • Para el tráfico de aviones en el aeropuerto Juan Santamaría

La Asociación de Líneas Aéreas de Costa Rica protestó este lunes por la aprobación de un alza en las tarifas del aeropuerto internacional Juan Santamaría de San José, el principal del país, y advirtió que esto podría afectar el desarrollo del turismo.

El presidente de la Asociación y gerente de la aerolínea centroamericana Taca en San José, Mario Zamora, declaró que las empresas usuarias de la terminal aérea consideran exageradas e “ilegales” las nuevas tarifas, publicadas la semana anterior en el diario oficial de Costa Rica.

Zamora dijo que la fijación de nuevas tarifas está “viciada” porque se empleó una metodología errada y se incluyeron en el cálculo costos que no corresponden.

Según la Asociación, las tarifas del aeropuerto costarricense son el doble del promedio de la región centroamericana.

“Por ejemplo, para un Airbus 320, el aeropuerto Juan Santamaría pasará a cobrar 497 dólares, que es el doble de los 243,44 dólares que en promedio cobran las demás terminales de Centroamérica”, dijo a la AFP la encargada de prensa de TACA, Sofía Valverde.

Según Zamora, los elevados costos de operación en Costa Rica podrían hacer que las compañías aéreas reduzcan el número de vuelos o la disponibilidad de asientos para este país, lo cual provocaría una contracción del turismo, una de las principales fuentes de divisas para Costa Rica.

Sin embargo, las autoridades locales aseguraron que el aumento de tarifas fue necesario para conseguir que un nuevo operador privado se hiciera cargo de la administración de la terminal y se comprometiera a culminar costosas obras de ampliación inconclusas.

El aeropuerto costarricense está pasando en estos días a ser administrado por la Houston Airpor System, en reemplazo de Alterra Partners, subsidiaria de la estadounidense Bechtel, que renunció al contrato tras una prolongada disputa con el Gobierno precisamente en torno al tema de las tarifas.

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