- Economías del mundo siguen temblando por crisis en EE.UU.
El colapso del rescate del sector automovilístico estadounidense desató ayer una nueva ola de pérdidas bursátiles y el contagio de la crisis obligó a la Unión Europea, a Japón y a Brasil a anunciar nuevos paquetes de estímulo económico.
Las malas noticias siguen acumulándose: uno de los mayores bancos estadounidenses, Bank of America, y varias otras compañías internacionales anunciaron más despidos masivos, mientras la producción industrial en Europa está cayendo más rápido de lo previsto.
La Unión Europea aprobó el viernes un paquete de estímulo por 200 mil millones de euros (260,000 millones de dólares), según el cual los países miembros aportarán el equivalente a 1.5 por ciento de su Producto Interno Bruto (PIB) para sacar al bloque de la recesión.
“Absolutamente todo el mundo está de acuerdo sobre la gravedad de la crisis”, dijo el presidente francés Nicolas Sarkozy, tras presidir una cumbre del bloque en Bruselas. “Todo el mundo coincide en la necesidad de un plan de estímulo”, añadió.
En Washington, el gobierno del presidente George W. Bush dijo que estaba dispuesto a impedir el colapso de la industria automovilística estadounidense, luego de que el Senado rechazara un plan de 14 mil millones de dólares para ayudar a los fabricantes de coches General Motors, Ford Motor y Chrysler.
“Puesto que el Congreso no logró tomar una decisión, estamos dispuestos a impedir una quiebra inminente hasta que el Congreso se vuelva a reunir y tome una decisión que permita a la industria ser viable a largo plazo”, dijo la portavoz del Tesoro, Brookly McLaughlin.
RECURRIRÁN A FONDOS ESTATALES
La Casa Blanca dijo que podría recurrir al fondo de rescate gubernamental de 700 mil millones de dólares aprobado para el sector financiero, para ayudar a los fabricantes de automóviles.
“En vista de la actual situación de debilidad de la economía estadounidense, consideraremos otras opciones si fuera necesario —incluyendo el uso del programa TARP—, para impedir el colapso de los fabricantes de automotores en crisis”, afirmó la portavoz de la Casa Blanca, Dana Perino, aludiendo al programa concebido para ayudar a empresas del sector financiero.
El rescate había sido aprobado por la Cámara de Representantes esta semana, pero enfrentó una dura oposición de los senadores republicanos, que solicitaron que los sueldos pagados por empresas estadounidenses sean equiparados con los de fabricantes de coches extranjeros en plantas de Estados Unidos sin sindicatos.
El plan otorgaría a GM y Chrysler créditos para operar hasta el 31 de marzo y los obligaría a implementar grandes reestructuraciones, que incluyen la devolución de la ayuda gubernamental. Ford asegura que no enfrenta ninguna crisis inmediata de crédito.
El constructor estadounidense de automotores General Motors recortará su producción en el primer trimestre de 2009, decisión que lo llevará a poner en paro técnico numerosas plantas que representan 30 por ciento de su capacidad en América del Norte.
OBAMA PIDE BUSCAR UNA RESPUESTA
El presidente electo Barack Obama urgió a la Casa Blanca y a los legisladores a “encontrar una manera” de otorgar a los fabricantes de coches la ayuda a corto plazo que necesitan para evitar un colapso, al tiempo que reclamó una reforma a largo plazo del sector.
Las principales bolsas mundiales cerraron con pérdidas.
La Bolsa de Nueva York terminó en alza este viernes, luego de una sesión volátil en un mercado que duda sobre el futuro de la industria automotriz estadounidense: el Dow Jones ganó 0.75 por ciento y el Nasdaq 2.18 por ciento.
El gobierno ruso confirmó que el país ya entró oficialmente en recesión y la agencia de calificación Moody's bajó la perspectiva de las notas rusas de “positivas” a “estables”, a raíz de las presiones de liquidez derivadas de la crisis financiera mundial.
El Producto Interior Bruto (PIB) de Francia se contraerá por su lado un 0.7 por ciento en el cuarto trimestre, según previsiones del Banco Central.
