Funcionarios del Fomav y alcaldes de Ocotal y Macuelizo inauguraron el puente sobre el río Siquia, entre Ocotal y Macuelizo. (LA PRENSA/A. LORÍO )

Concluye reparación vial

Más de 83 kilómetros reparados CORRESPONSAL/NUEVA SEGOVIA El Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) finalizó la ejecución de los proyectos de mantenimiento periódico y rutinario en el área de rodamiento, sistema de drenaje y derecho de vía de los tramos de carreteras Ocotal-Macuelizo, Mozonte-Jalapa y Ocotal-Mozonte. Los trabajos se desarrollaron entre agosto-noviembre 2008. El costo de […]

  • Más de 83 kilómetros reparados

CORRESPONSAL/NUEVA SEGOVIA

El Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) finalizó la ejecución de los proyectos de mantenimiento periódico y rutinario en el área de rodamiento, sistema de drenaje y derecho de vía de los tramos de carreteras Ocotal-Macuelizo, Mozonte-Jalapa y Ocotal-Mozonte.

Los trabajos se desarrollaron entre agosto-noviembre 2008. El costo de las obras ascendió a más de 7 millones de córdobas, provenientes de los recursos propios del Fomav, informó Karen Molina, directora ejecutiva de esa instancia.

Durante un acto de finalización del proyecto, en el puente sobre el río Siquia, en Macuelizo, asistieron autoridades locales de los municipios beneficiados.

Durante la actividad, tanto el Alcalde de Macuelizo, Ariel Flores, como el Alcalde de Ocotal, Marciano Berríos, reconocieron el trabajo realizado por el Fomav, de proveer a la red vial del país un mantenimiento adecuado, oportuno y permanente.

De Ocotal a Macuelizo fueron sometidos a mantenimiento 18.56 kilómetros de carretera adoquinada; de Mozonte a Jalapa fueron 52.41 kilómetros y de Ocotal a Mozonte 12.92 kilómetros de carretera asfaltada.

COSTOSA

Una de las obras más importante fue el puente de hierro y concreto sobre el río Siquia, en la carretera hacia Macuelizo y Santa María, que permitirá de forma segura y permanente la comunicación terrestre de tres municipios.

Ariel Flores, Alcalde de Macuelizo, sostuvo que esta infraestructura vial tuvo un mantenimiento costoso cuando la plataforma era de madera, ya que se deterioraba en poco tiempo y dejaba incomunicados a dos municipios con la cabecera departamental.

“Y teníamos que estar pidiendo permiso para aserrar una mata de pino para su reparación, pero hoy se nos han hecho realidad estas obras, gracias al Fomav y a sus activos ingenieros”, resaltó.

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