- Rieles, ruedas de trenes y otros objetos son comprados por chatarreros
CORRESPONSAL/ BILWI
El Centro de Derechos Humanos, Ciudadanos y Autonómicos de la Costa Atlántica (Cedehca) hizo un llamado urgente a las autoridades municipales del Consejo Regional y a la sociedad civil, para que frenen a los chatarreros que se dedican a saquear las comunidades miskitas de la RAAN.
Según el comunicado, funcionarios de Cedehca en visita a las comunidades Llano Sur y Tasba Pri, pudieron constatar cómo a diario salen camiones cargados de piezas de locomotoras, con un valor histórico importante para la región.
“Necesitamos preservar y promover la cultura, los sitios históricos que son patrimonio de la Región Autónoma, necesitamos de manera urgente parar a las personas que vienen del Pacífico y algunos líderes de las comunidades que por el interés personal negocian el patrimonio histórico de la comunidad”, dice el comunicado.
RIELES, RUEDAS DE TRENES
El documento añade que los funcionarios pudieron constatar cómo los camiones salen cargados con rieles, ruedas de trenes y otros objetos.
“Para ellos tienen simple valor económico, para nosotros un valor histórico que no se puede medir”, dice el comunicado.
En la RAAN existen serios problemas entre comunidades, que ya no pelean por cortar los árboles de maderas preciosas, ahora los líderes indígenas negocian de antemano las chatarras que están en su territorio, con personas que vienen del Pacífico a llevarse los vestigios que quedaron de la explotación bananera en la región.
Hallower es de la pocas comunidades que se había escapado del saqueo, sin embargo hoy uno de sus líderes vendió a varias personas lo que queda de una locomotora, 20 vagones y hasta los rieles, la disputa por esta supuesta chatarra ha llegado hasta los tribunales.
UTILIZADOS POR EMPRESAS PARA SACAR BANANO
El tren fue uno de los medios que utilizaron las empresas como la Standar y la Nipco, en el siglo pasado, para sacar la madera y los bananos de los campos bananeros.
Los trenes viajaban desde el muelle de Bilwi hacia diferentes zonas de la RAAN. Fue la época del enclave bananero y maderero.
En países como Costa Rica, donde la historia es casi igual a la nuestra, hoy los trenes antiguos sirven para realizar giras turísticas, son tan rentables que para poder hacer un viaje en los históricos vagones se necesita reservar con meses anticipación.
