- Tramo entre Chinandega y El Guasaule
CORRESPONSAL / CHINANDEGA
Consultores de la Cuenta Reto del Milenio (CRM) y de la municipalidad de Chinandega confirmaron que desde el lunes se trabaja en la reparación del tramo de 72 kilómetros de carretera, durante una consulta pública realizada con todos los sectores sociales de Somotillo.
Este proyecto está siendo desembolsado por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, en gastos separados de lo que sería el tramo de carretera de Villanueva a la frontera norte con Honduras.
Andrés Blackwell, especialista Ambiental de la empresa Roche, que supervisa proyectos de infraestructura de la CRM planteó a los participantes que el bosquejo del diseño geométrico del proyecto, tiene previsto minimizar las dificultades existentes como erosión de suelo, falta de drenaje, distribución de canales de refugio y las bahías.
Posiblemente la carretera de Villanueva a la frontera comienza a rehabilitarse en abril. “En ese tiempo debe estar resuelto el problema de los parqueos del tráfico pesado en la carretera, el estacionamiento de ellos en la entrada de Somotillo, los puestos de venta de combustible en los espacios de la carretera y solucionado un ordenamiento de los triciclos”, dijo Blackwell.
El experto aclaró que los puentes construidos por la cooperación japonesa son intocables. Pero se repararán los puentes La Culebra, San Antonio y Tecomapa. Además se construirán “hombros”, que son espacios de hasta tres metros para instalar la señalización, andenes para que circulen ciclistas o carretas.
El alcalde sandinista de Somotillo, Agresio Osejo, dijo a LA PRENSA que este moderno corredor nos facilita el desarrollo de los municipios del norte.
“Están creados varios parqueos para los furgones. Son tres. Aquí debe hacerse cumplir la ordenanza que ocupen estos garajes y hemos estado negociando con Aduana, para que no demore el trámite de la carga internacional!, dijo Osejo.
“Cuando supimos que hubo 12 millones de ahorro, le solicitamos esta partida para el tramo Villanueva-El Guasaule y nos lo concedieron. El mantenimiento fue otra plata del MTI y el peaje que se cobró fue de casi 800 mil córdobas, con los que se pagó el combustible de las obras de reparación, en el mes pasado”, agregó.
Al iniciar los trabajos de reparación, se contratará mano de obra local, excluyendo a menores y dándoles participación a las mujeres, en igual proporción que a los hombres. El proyecto cuidará especialmente de minimizar los daños socio-ambientales.
