CORRESPONSAL / CHINANDEGA
Los tricicleros, sector del transporte que nació posterior a la toma de posesión del alcalde sandinista Julio Velásquez, se tomaron la calle aledaña al palacio municipal, en protesta por un nuevo ordenamiento municipal. En Chinandega circulan 971 triciclos diariamente.
En reuniones multidisciplinarias se acordó que los tricicleros pagarían impuestos de rodamiento, matrícula, seguro y otros requisitos para su circulación, además tendrían que pintar el vehículo de tres ruedas en color azul los pares y en color celeste los impares.
Todo iba de maravilla entre el sector que demandaba trabajo y una Alcaldía que inició con mandatos a favor de los más pobres.
“No queremos dos turnos, nos imponen dos días a la semana con opción del domingo, pero nosotros todos los días comemos”, dijo Noelia Obando, presidente de la cooperativa de Tricicleros Independientes R.L. de la ciudad de Chinandega.
Los más de 900 triciclos paralizaron la calle hasta ayer al mediodía y se acordó que reanudarían las conversaciones el martes, en donde estarán presentes las comisiones del transporte público, el alcalde Julio Velásquez y el comisionado mayor , Francisco Aguilera Ferrufino, jefe policial.
Obando reconoce que hay determinados momentos del día en que los triciclos saturan las calles y causan embotellamiento, pero ellos (tricicleros) se apoyan en que hicieron todos los trámites de un vehículo de pasajeros, que tiene el derecho de circular todos los días.
GASTO DE DINERO
Los manifestantes aseguran que han gastado alrededor de dos mil 500 córdobas para poner en regla sus papeles y que es el momento en que la municipalidad debe cumplir también con la ley.
“Hemos demostrado que no es necesario tantos triciclos en la ciudad,”, dijo el comisionado mayor Aguilera.
La ordenanza municipal instruye a que los triciclos con placas impares trabajarán alternadamente con quienes tienen placas pares, señaló el jefe policial.
FUENTE DE TRABAJO
“Es cierto que nacieron por la necesidad de trabajar. Primero fueron 700 y posteriormente se quedaron como 271 triciclos adicionales y llegamos al acuerdo a que si se desaparecía alguien, no sería sustituido por nadie más”, dijo el alcalde Velásquez.
“Aquí no estamos en Somotillo, ni en El Realejo, que son pueblos pequeños, estamos hablando de una ciudad que se va modernizando y no podemos trabajar así”, aclaró.
Las autoridades civiles y policiales acordaron sentarse a dialogar con los representantes del sector, abriendo una tregua durante el presente fin de semana.
Genaro Santamaría, agrónomo, aplaudió la medida de regular la circulación de los triciclos, pues considera que un buen sector de sus conductores son jóvenes con intolerancia social e incluso a algunos se les observa mala conducta, y otros conducen en estado de ebriedad.
Para Cristóbal Centeno, comerciante del mercado Santa Ana, los triciclos son de utilidad para el microempresario, pero criticó que repetitivamente se dan accidentes y volcones por el exceso de peso o de pasajeros.
