CORRESPONSAL / BLUEFIELDS
El jefe de operaciones de la Dirección General de Bomberos (DGB), comandante Iván Tijerino Acevedo, confirmó que la delegación de esa institución en Bluefields, Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS), presenta serios problemas de infraestructura, combustible, salario y de medios de transporte.
Tijerino dijo que las unidades apagafuegos de Bluefields datan desde el año de la Segunda Guerra Mundial, por tanto necesitan una renovación total para poder enfrentar futuros incendios.
“Las unidades que hay datan desde la Segunda Guerra Mundial, por cada ocho kilómetros recorridos gastan un galón de gasolina; Bluefields tiene una asignación de 20 galones de gasolina mensuales y en cada salida a la población ese galón se acaba”, lamentó el jefe de bomberos.
El jefe de operaciones de la DGB visitó ayer Bluefields para instalar al nuevo jefe de esa institución en esta ciudad, al teniente primero Jorge Martínez García, en sustitución del capitán Jorge Avilés Zeledón, quien fue trasladado a Managua por complicaciones médicas. Martínez antes trabajaba en el puesto de mando de la DGB.
“Aquí en Bluefields hay edificios hasta de tres plantas y nosotros no tenemos ni siquiera escaleras para socorrer a le gente, no tenemos las capacidades para enfrentar posibles incendios de grandes magnitudes; si algo llegara a ocurrir aquí tendríamos que venir a auxiliar desde Managua, en aviones”, observó Tijerino.
SÓLO PARA 12 MINUTOS
El Cuerpo de Bomberos de Bluefields se encuentra sin cisternas, sin ambulancias y supervisan unos ocho puestos de combustibles que funcionan de manera ilegal en la ciudad.
“Solamente contamos con dos unidades para cubrir la población, entre las dos tienen capacidad de almacenamiento de agua de 1,200 galones de agua que se acaban en 12 minutos de trabajo”, lamentó el teniente y bombero Javier Ow Balladares.
Según datos del Cuerpo de Bomberos, en los distintos barrios de Bluefields, Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS), hay ocho puestos de combustible que funcionan de manera ilegal, es decir, sin bombas inyectoras, tanques de almacenamiento de gasolina, entre otros.
“Hemos dicho a la Policía y a la Alcaldía que están ilegales, pero les siguen dando permisos. Cuando ocurra una desgracia aquí, que no nos echen la culpa a nosotros”, dijo antes de irse de subsidio el capitán Jorge Avilés Zeledón, ex jefe bombero de esta ciudad.
El director de Medio Ambiente de la Alcaldía local, Luis Gaitán Hodgson, admitió que hay mucho peligro en la ciudad por los puestos de combustible ilegales.
