- Tramos de Granada al Guanacaste y de Las Flores a Nandaime serán reparados totalmente por el MTI
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Corresponsal/ Granada
Las carreteras de Granada al Guanacaste y el tramo de Las Flores, en Masaya, a Nandaime, serán habilitadas próximamente, sin embargo las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) aún no deciden qué empresa se encargará de revestirlas por completo con material selecto para que tengan una duración de al menos diez años.
Según autoridades del MTI, esta carretera ha sido un problema para muchos transportistas, ya que debido al mal estado los conductores de buses se ven obligados diariamente a ir “capeando” los hoyos para que sus unidades no se vean dañadas.
“Esta carretera ha sido el reclamo de transportistas y pobladores del lugar”, expresó doña Amalia Sevilla, pobladora aledaña a la carretera.
Sevilla expresó que el mal estado de la carretera facilita que se produzcan accidentes de tránsito y que haya contaminación por el polvo.
En invierno la carretera se llena de grandes correntadas que arrastran basura, lodo y otros sedimentos que con el tiempo impiden el tránsito de carros y pobladores, y en verano, con el sol, el mismo lodo y basura se secan provocando polvaleras que afectan la salud de los pobladores.
INVERSIÓN
Según lo confirmó el ingeniero Alfredo Juárez, delegado del MTI de Granada, la inversión existente cubre la construcción del tramo de la carretera de Granada al Guanacaste, que comprende 10.22 kilómetros de carretera revestida, a un costo mayor a los 17 millones de córdobas.
Además del tramo que va de Las Flores, en Masaya, a Nandaime, que recorre 22.80 kilómetros de carretera, con un costo de más de 80 millones de córdobas.
El ingeniero Juárez dijo que por el momento no está definida la empresa que tendrá el proyecto, pero existe un plan de inversión vial, que contempla los kilómetros que se van a revestir y los costos de inversión.
“Los tramos de carreteras son revestidos, nada de bacheos, y de buenas condiciones igual que todas las carreteras”, aseguró el delegado.
Según el ingeniero, la construcción dará inicio muy pronto puesto que ya está licitado y cuentan con la aprobación del BID. “Estamos esperando únicamente que pasen un poco las lluvias para iniciar el proyecto”, dijo.
El ingeniero dijo que la empresa constructora definirá si se hacen los tramos al mismo tiempo o no, pero aseguró que cuando esté la construcción de la carretera se harán algunos desvíos o en su defecto la señalización para no atrasar la obra, pero va a depender de la empresa constructora.
La carretera será construida con dos carriles, “sobre todo porque no tenemos suficiente financiamiento para hacerla de cuatro carriles”, expresó el delegado del MTI.
“Nosotros no vamos a hacer carreteras para cuatro u ocho meses, sino carreteras con materiales adecuados, estamos hablando que la carretera dure unos diez años”, aseguró el delegado, señalando que siempre y cuando se le dé mantenimiento, del cual se encarga el MTI y el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav).
CALLES RESPONSABILIDAD DE ALCALDÍA
Según el delegado del MTI, el Ministerio construye carreteras y caminos de penetración para sacar las cosechas, por lo que el mal estado del camino al hospital y de los juzgados es problema de la Alcaldía Municipal, “en cuanto a los puentes que colapsaron de igual forma”, dijo.
“Los adoquines que se están despegando y que han sido sustraídos por la población, eso es problema de la Alcaldía Municipal”, aclaró el delegado.
