Las carreteras que serían construiDAS en León y Chinandega, con fondos de Estados Unidos, pretenden atraer inversiones y fomentar el desarrollo productivo de la región. (la prensa/ARCHIVO)

Buscan agilizar proyectos carreteros

Financiados por la Cuenta Reto del Milenio [doap_box title=»Los tramos» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»] El primero abarca Nejapa-Santa Rita, Santa Rita-Izapa y empalme Puerto Sandino-Puerto Sandino. Los caminos del segundo proyecto son: Somotillo-Cinco Pinos, Cinco Pinos-San Pedro del Norte, Cinco Pinos-San Francisco del Norte, Villanueva-El Sauce, El Sauce-Achuapa, La Paz Centro-Malpaisillo, Malpaisillo-Villa 15 de Julio, Santa Teresa-Las […]

  • Financiados por la Cuenta Reto del Milenio
[doap_box title=»Los tramos» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»]

El primero abarca Nejapa-Santa Rita, Santa Rita-Izapa y empalme Puerto Sandino-Puerto Sandino.

Los caminos del segundo proyecto son: Somotillo-Cinco Pinos, Cinco Pinos-San Pedro del Norte, Cinco Pinos-San Francisco del Norte, Villanueva-El Sauce, El Sauce-Achuapa, La Paz Centro-Malpaisillo, Malpaisillo-Villa 15 de Julio, Santa Teresa-Las Brisas y León-Las Peñitas.

Roberto Lacayo, director de la Cámara Nicaragüense de la Construcción, aseguró que están “perfectamente” capacitados para construir ambos proyectos.

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La Fundación Cuenta Reto del Milenio de Nicaragua invertirá 92.8 millones de dólares en los próximos cinco años, en la construcción de 300 kilómetros de carreteras primarias y secundarias en el Occidente del país.

Juan Sebastián Chamorro, titular de la Fundación Cuenta Reto del Milenio, dijo que el diseño de las vías podría durar unos diez meses, por lo que la recepción de expresiones de interés para participar en la licitación de la primera etapa del proyecto está programada para el próximo 18 de septiembre.

Chamorro hizo este anuncio ayer durante una exposición del tema ante la Cámara Nicaragüense de la Construcción, reunión que sirvió de invitación para que sus miembros participen en la licitación.

Sin embargo, éstos se mostraron cautelosos tras escuchar a Chamorro, debido al aparente divorcio que hay entre el Gobierno y las constructoras nacionales, ya que éstas se quejan de que muy pocas veces ganan proyectos de grandes magnitudes, y que éstos son utilizados para favorecer a empresas extranjeras o un sector mínimo de la construcción.

VARIOS CONCURSOS

Chamorro respondió que para “alivio” de los constructores, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) sólo participará con un representante en la comisión que determine a los ganadores de la licitación.

Sin embargo, el ganador no será uno sólo, sino tres, ya que la Fundación Cuenta Reto del Milenio licitará los 300 kilómetros en dos grandes proyectos, pero además, realizará un tercer concurso para determinar qué empresa administrará las dos obras de construcción.

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