Los migrantes tienen que lidiar con los agentes de la Migra, los riesgos naturales y las maras, que son grupos de pandilleros que les asaltan y hasta matan. (LA PRENSA/J.GARCÍA)

“Coyotes” elevan el precio a migrantes

Indocumentados pagan más debido al aumento de la vigilancia y el nuevo muro en la frontera de EE.UU. [doap_box title=»Pobres en tren» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»] Según los traficantes de “sin papeles” , el precio por trasladar a un migrantes todavía es accesible. “Cuando llegan a su destino, en menos de un año lo pagarán” . “Los […]

  • Indocumentados pagan más debido al aumento de la vigilancia y el nuevo muro en la frontera de EE.UU.
[doap_box title=»Pobres en tren» box_color=»#336699″ class=»archivo-aside»]

Según los traficantes de “sin papeles” , el precio por trasladar a un migrantes todavía es accesible. “Cuando llegan a su destino, en menos de un año lo pagarán” .

“Los que cobran menos por pasar gente son los de las ‘trocas’ (tráileres), llevan hasta cien personas y por eso se les mueren. Van apretados y sin aire, es muy cabrón… Pero hay que ganarse la vida”, dice un “coyote” entrevistado por LA PRENSA.

Los más pobres toman el ferrocarril por ahorrar y algunos terminan mutilados. Viajan adheridos al techo y puertas de los vagones. “Los que logran llegar (a México), después tienen que contratar los servicios de un coyote que les lleve a su destino (EE.UU.)”, explica.

El “coyote” consultado señala que es preferible llevar grupos pequeños de personas, porque los riesgos son menores. “Cuando llevas mucha gente, tienes que cuidarte más. Se lleva más gente para ahorrar dinero”, dice el traficante.

Los migrantes chinos, cubanos, ecuatorianos y árabes pagan tres veces más que los centroamericanos o sudamericanos. “Ellos vienen de lejos y pagan lo que sea para que no los regresen. A los chinos se les quitan hasta seis mil dólares por llevarlos (de Guatemala a la frontera de Estados Unidos), ellos siempre van con trabajo seguro, son muy unidos y se ayudan entre sí”, asegura el coyote que pidió el anonimato.

Agrega que aunque los cubanos vienen “palmados” de su país de origen, sus familiares en EE.UU. pagan por ellos lo que pidan los “coyotes”.

Se considera que el “coyotaje” o tráfico de indocumentados es el tercer negocio más rentable, después del narcotráfico y la trata de personas. Es más lucrativo y menos complejo porque en él participan varios actores que facilitan su ejecución.

Para combatir el “coyotaje” y prevenir a los migrantes, en México agentes del Ministerio Público Federal de Chihuahua han recibido capacitación conjunta con autoridades de Estados Unidos, informó la Procuraduría General de la República (PGR).

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Llevar un migrante de Ciudad México a la frontera norte tiene ahora un precio de cinco mil dólares

CORRESPONSAL CHIAPAS

En los últimos ocho meses el precio del traslado de indocumentados de Guatemala a Estados Unidos se duplicó y en algunos casos hasta se triplicó, por el reforzamiento migratorio, el incremento del caudal de los ríos, la construcción de muros y el patrullaje de los cazamigrantes con armas de alto poder.

Joel Rivera, nombre ficticio de un “coyote” entrevistado por LA PRENSA, es uno de tantos hombres guatemaltecos que se han dedicado por años al tráfico de seres humanos, especialmente centroamericanos y sudamericanos, a quienes trasladan de Guatemala a México.

El “coyote” guatemalteco, de 31 años de edad, asegura que durante estos veinte años nunca los precios se habían elevado tanto.

Señala que los peligros que tienen que vencer son muchos, pero admite que la presencia de la “Mara Salvatrucha”, la vigilancia policíaca, migratoria y militar, más la construcción del muro en la frontera norte mexicana, aumentaron el precio en cien y hasta doscientos por ciento.

Según este “coyote”, el mayor peligro son las maras (pandillas). “Todos tememos a las maras, son sanguinarios, no se tocan el corazón, a las mujeres las asaltan, violan y matan. En cambio con los policías y la migra no hay problema, con dinero te dejan trabajar, aunque luego quieren todo”.

Añade que “los soldados son más cerrados, pero siempre se puede arreglar”.

El huracán Stan, que golpeó en octubre del 2005, también provocó un aumento en los precios del tráfico porque destruyó puentes y los ríos eran un riesgo.

DISMINUYE EL FLUJO

Según Rivera, los precios se han disparado en un cien por ciento y en algunos casos hasta en doscientos por ciento.

Trasladar a una persona de Tecún Umán, Guatemala, a Ciudad México tiene un costo de dos mil dólares, antes valía mil dólares.

“Ahora hay que dar más vueltas, los mexicanos están más ‘perros’, quieren más dinero, por eso hay más riesgos. Ahora hay más riesgos y se lleva menos gente, pero se gana un poco más”.

“Hay ocasiones en que regresamos peor, no ganamos nada porque nos quitan todo. Todo mundo nos quita ‘el pisto’, el del hotel, la comida y la transportación, para no chivear”, agrega.

Según Rivera, llevar a un emigrante de Guatemala a la frontera México-EE.UU. tiene un costo de cinco mil dólares.

“Nosotros los llevamos a la frontera y otro los jala dentro de EE.UU. Ahí pueden pedirle cinco mil o más, todo depende de la ciudad a la que vaya”, cuenta.

Sólo por cruzar el río Suchiate (fronterizo entre Guatemala y México) pueden cobrar entre 70 y 100 dólares. Todo depende de cómo esté la situación en territorio mexicano.

Según los traficantes de indocumentados, antes del huracán Stan cobraban 2,500 dólares por llevar a una persona de la frontera norte de México a una ciudad cercana en EE.UU. De Tijuana a Los Ángeles cobraban 1,500 dólares y ahora cobran 2,500 ó 3,000 dólares.

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