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Bloomberg NEWS
Cuando Omar bin Sulaiman reciba el Ferrari rojo F430 que encargó en enero, tendrá dos de los deportivos del mismo fabricante en su colección, además del Bentley Flying Spur y un todoterreno Porsche Cayenne.
“Si Dios bendice a uno con riqueza, hay que disfrutarla”, dice Sulaiman, director de Dubai International Financial Centre, un centro para bancos de inversión de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos.
El F430 es un deportivo de ocho cilindros y 483 caballos de vapor que pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en cuatro segundos.
Los magnates de Oriente Medio, que nadan en dinero gracias al alza de los precios del petróleo, están llenando sus garajes con deportivos y todoterrenos, lo que cubre parte de los costes del diseño de nuevos superautomóviles como el Veyron de 1,001 caballos. Clientes en los Emiratos Árabes Unidos han pedido 15 unidades del cupé de 1.2 millones de dólares desde que la división Bugatti de Volkswagen AG comenzó a venderlos en diciembre.
Ferrari SpA, una división de Fiat SpA, con sede en Turín, y Porsche AG dijeron que las ventas a Oriente Medio crecieron más rápido que en Estados Unidos y Europa el año pasado. Los residentes de la región tienen que esperar dos meses para recibir el deportivo Range Rover Sport de Ford Motor Co. que cuesta 90,000 dólares.
Range Rover ha vendido 67 vehículos del modelo Vogue Supercharged, una edición especial por su 35 aniversario, en Oriente Medio, dos terceras partes de la producción prevista. El todoterreno cuesta el equivalente a 152,450 dólares.
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“Los clientes del Golfo quieren lo último y lo mejor, y lo quieren para ayer”, dice Andy Gawthorpe, director de las marcas Range Rover y Jaguar, de Ford, en Oriente Medio.
“Hay una tendencia al consumo de vehículos de lujo”'.
Emiratos Árabes Unidos tiene 1,088 kilómetros de autopistas de varios carriles por las que los conductores pueden llegar a Dubai, Abu Dhabi y a los otros cinco emiratos. Las multas por exceso de velocidad aumentaron un 50 por ciento a 754,111 el año pasado en Dubai, donde el límite de velocidad es de 120 kilómetros por hora, según el departamento de control de tráfico de la policía nacional.
DIFICULTADES DE ROLLS-ROYCE
Las ventas de Rolls-Royce Motor Cars aumentaron un 36 por ciento el año pasado en Oriente Medio, donde la compañía vendió 120 de los 796 coches que entregó en todo el mundo. En total, las ventas de Rolls-Royce aumentaron en cuatro coches, o menos del uno por ciento. La compañía de Goodwood, Inglaterra, está teniendo dificultades para alcanzar su objetivo de 1,000 vehículos al año. La empresa es propiedad de Bayerische Motoren Werke AG, con sede en Munich, el mayor fabricante de automóviles de lujo del mundo.
Las ventas de petróleo en el Golfo Pérsico aumentaron un 24 por ciento a 270,000 millones de dólares en el 2005. El precio del crudo ha aumentado un 22 por ciento en Nueva York este año, negociando cerca de 75 dólares el barril esta semana.
El Golfo Pérsico, que representa menos del uno por ciento de la población mundial, es especialmente importante para los fabricantes de automóviles de lujo.
