Wilder Pérez R. yElizabeth [email protected]
A pesar de que los transportistas de Managua aseguraron haber recurrido a un paro del servicio porque el alto precio del combustible los ahoga, éstos se darán el lujo de donar parte del subsidio que recibirán a colegas de otros municipios del departamento.
Los buseros beneficiados son los de El Crucero y Ciudad Sandino, que apoyaron a los de Managua con 160 buses en las calles, durante los ocho días que duró la huelga.
A cambio, recibirán 1.5 millones de córdobas mensuales de los fondos que le corresponden a la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecootraco).
Según el diputado Miguel López Baldizón, del partido Alianza por la República, el tema de los buses de El Crucero fue tocado por los transportistas en la mesa del Diálogo Nacional, pero no prosperó porque el año pasado experimentaron un incremento de 3.00 córdobas a 3.50 córdobas, por lo que en teoría no son merecedores de subsidio.
“Eso se habló, específicamente Rafael Quinto (directivo de la Urecootraco) de todas formas se dijo que si querían darles del mismo fondo, ese era problema de ellos, la intencionalidad del fondo es preservar la tarifa en 2.50 córdobas”, comentó el diputado.
Quinto confirmó las palabras de Baldizón. “(…) En el último paro se acordó que, de forma solidaria, se le va a entregar un subsidio a los de Ciudad Sandino y El Crucero, los recibirán a través del Irtramma (Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua), y estará sujeto a auditoría por esa institución”, dijo el transportista.
Quinto además justificó que “la tarifa no es de 3.50, fue calculada en el 2004 en 4.50 córdobas, estos transportistas no han podido mover su tarifa, son rutas históricas del sistema de Managua y pasaron a ser interurbanas por la división del municipio, eso provocó que fueran reguladas por el MTI (Ministerio de Transporte e Infraestructura), pero en la práctica son parte del sistema urbano de Managua”.
El acuerdo entre Quinto y los buseros de El Crucero y Ciudad Sandino ahora deja dos escenarios que podrían ser extraños para los concesionarios de Managua. Por un lado, el subsidio final será de 76 millones de córdobas y no de 82, como estaba previsto. Por otra parte, una autoridad municipal como es el Irtramma, queda entregando dinero a empresarios de municipios fuera de su jurisdicción.
Los 82 millones de córdobas saldrán de un impuesto del tres por ciento a las utilidades de las petroleras y de 16 millones de córdobas que recibió el Gobierno en enero por el arrendamiento de Petronic. El mismo será entregado en partidas de 20.5 millones entre febrero y mayo de este año.
Los diputados Wilfredo Navarro, del Partido Liberal Constitucionalista (PLC) y María Eugenia Sequeira, de la Alianza Liberal Nicaragüense (ALN), advirtieron que las bancadas de ambos partidos no apoyarán en la Asamblea Nacional ninguna iniciativa de ley para aprobar un impuesto temporal.
“Es un parche mal hecho y además porque significa que la medicina va a ser peor que la enfermedad…, porque las empresas petroleras necesariamente van a trasladar esa reducción en sus utilidades al precio del combustible”, sostuvo Navarro y advirtió: “Están manteniendo una bomba de tiempo, en un proceso electoral”.
Sequeira sostuvo por su parte que la ALN no apoyará ninguna iniciativa que traslade impuestos al pueblo y criticó que la solución encontrada será temporal.
