Transportistas exigen millonada

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Transportistas exigen millonada

	Quieren subsidio de C$244 millones o paralizan 1,200 unidades mañana
	Gobierno dice que no hay fondos; Irtramma, que ha reconocido queel pasaje debe costar C$3.25, se niegaa autorizar el alza

Ludwin Loáisiga López
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Tras una reunión ayer con la máxima dirigencia del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN), la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecootraco) puso un precio oficial para suspender un paro de transporte programado para mañana a las cero horas: 244 millones de córdobas en subsidios para cubrir el supuesto déficit por todo el año 2006.

El presidente de la Urecootraco, Rafael Quinto dijo que 1,200 unidades de buses podrían paralizarse si no obtiene el acuerdo por los 244 millones de córdobas. La reunión entre la Urecootraco y el FSLN la dirigió Daniel Ortega.

Además de Quinto y Ortega, también asistieron el alcalde de Managua, Dionisio Marenco, el diputado José Figueroa y Francisco Alvarado, director del Irtramma, entre otros. Marenco no ofreció declaraciones ni contestó las llamadas a su teléfono celular.

Un poco más de un millón de capitalinos serían afectados directamente por el paro de transporte programado por la Urecootraco, aunque Quinto agregó que la acción tendrá efectos negativos en todos el país.

“El déficit que hay son de más o menos 244 millones, es decir que hay 96 centavos de déficit por pasajero”, dijo Quinto, quien explicó que de acuerdo a sus cifras el pasaje debería valer 3.46 córdobas.

Por su parte, el Instituto Regulador del Transporte de Managua (Irtramma), reconoció el pasado 9 de enero que el precio real del pasaje debería ser de C$3.25 córdobas, sin embargo se niega a autorizar un alza. Irtramma depende de la Alcaldía de Managua, y el alcalde sandinista Dionisio Marenco ha dicho que la única forma de solucionar este problema es a través de subsidios del Gobierno central.

Sin embargo, el ministro de Hacienda y Crédito Público, Mario Arana sostuvo que no existen fondos para subsidiar a los transportistas y solicitó una semana de tiempo adicional para buscar solución al problema.

“El presupuesto no tiene asignación para subsidios del sector transporte en el 2006, ese fue un presupuesto consensuado con la Asamblea Nacional y en función de darle cumplimiento a un programa que estábamos recuperando con los organismos internacionales para acceder a recursos líquidos para mantener la estabilidad económica”, explicó Arana.

No obstante, Quinto señaló que en este año se recaudarán alrededor de mil millones de córdobas más de lo estimado. Arana ripostó diciendo que es “irresponsable” decir en enero que se obtendrán más fondos de lo pronosticado.

Arana añadió que la Alcaldía de Managua sí recaudó el año pasado 100 millones de córdobas más. Por ley, son las municipalidades las encargadas de regular el transporte municipal.

“Para hablar de recursos, también la Alcaldía puede contribuir, a como ha contribuido el gobierno (…) la responsabilidad fundamental es del Irtramma y de la Alcaldía de Managua, nosotros esperamos que ellos se pongan al frente de la situación y analicemos las opciones”, indicó Arana.

URECOOTRACO ANALIZA OTRAS “SOLUCIONES”

“Las probabilidades: Una es un poco de más tarifa y un poco de más subsidio, (y otra es) sólo más tarifa o sólo más subsidio”, precisó Quinto.

Aunque el presidente de la Urecootraco aseguró que el FSLN se comprometió a respaldar una reforma presupuestaria para asignar a los transportistas 244 millones de córdobas, el diputado sandinista José Figueroa dijo que lo acordado fue que se analizarán las distintas propuestas de solución al paro de las 1,200 unidades.

Mientras, el vocero presidencial Lindolfo Monjarretz manifestó que antes de solicitar un subsidio, los transportistas deben “modernizarse”.

Monjarretz señaló que dentro de la modernización se debe incluir la liberalización del transporte.

“Quieren más de 200 millones de córdobas y quieren quitarle los recursos a nuestros niños, que utilizan para ir a la escuela y los recursos que utilizan las personas más pobres para ir a los puestos de salud y nosotros no vamos a poner en peligro ni a los niños ni a las personas que utilizan nuestro sistema de salud”, dijo Monjarretz.

“EL FSLN DEBE ASUMIR SU RESPONSABILIDAD”

El diputado Figueroa rechazó los señalamientos que distintos sectores han efectuado al FSLN, de supuestamente dirigir la organización del paro de transporte y la huelga de médicos.

“Es totalmente falso, el Frente Sandinista no promueve esto (las huelgas)”, dijo.

Sin embargo, Monjarretz recordó que es el FSLN el que dirige la Alcaldía de Managua.

“El Frente Sandinista debe asumir su responsabilidad y la Alcaldía de Managua, y deben de evitar que la población salga a caminar largas distancias y que dejen los populismos y demagogia, el Frente Sandinista debe asumir su responsabilidad, para lo cual lo escogió el pueblo de Managua”, mencionó Monjarretz.

EL PAPEL DEL IRTRAMMA

El diputado sandinista José Figueroa y Quinto coincidieron ayer en que es el Gobierno central el que debe resolver el problema del transporte, mientras que Arana y Monjarretz aseguraron que es el Irtramma el que debe controlar la crisis.

“Este es un tema que le compete exclusivamente al gobierno de la República resolverlo, porque es el gobierno quien recibe toda la recaudación de los impuestos que pagan los automotores del transporte colectivo del país”, sostuvo Figueroa.

Monjarretz señaló que se debería analizar una reforma a las funciones del Irtramma.

Esta semana, el presidente de la Cámara de Comercio, José Adán Aguerri dijo que en las pasadas huelgas el sector privado ha perdido 100 millones de dólares, cifra que coincide con las del Gobierno. Quinto aceptó que el paro programado será “duro, duro, duro”.

GOBIERNO OFRECE AVALES, PERO FALTAN GARANTÍAS

Mientras el gobierno dice que están listos avales por diez millones de dólares para renovar las unidades del transporte y compra de refacciones, y otro por un millón de córdobas para instalar un sistema de barras para controlar el flujo de pasajeros, la Urecootraco sostiene que el Poder Ejecutivo “miente” al respecto.

“Mario Arana dice que nosotros no los queremos y es mentiroso, porque para tener un aval hay que sacar un decreto ejecutivo, el Presidente, que no lo ha sacado, y hay que mandarlo a la Asamblea Nacional, que tampoco ha ocurrido”, dijo Rafael Quinto, presidente de Urecootraco.

“Lo que no ha sucedido es que ellos no han presentado una sola garantía, que se requieren para lidiar con el sector financiero, que se encargaría de administrar estos programas”, reaccionó Arana, ministro de Hacienda.

CREDENCIALES DEL FRENTE

“Si a la Alcaldía (de Managua) y al Frente Sandinista les tiene sin cuidado que el pueblo camine largas distancias, esas serán las credenciales que presenten el próximo noviembre”, dijo Lindolfo Monjarretz respecto a la huelga del transporte que está programada para iniciar mañana a las cero horas.