Marco A. Mayorga
Por no utilizar la realidad y la lógica en la construcción del puente de la rotonda Roberto Terán (Colonia Centroamérica) el plan del tránsito ha variado. Las señales previstas y las vías no se cumplen por no adecuarse a la circunstancias. La población está confundida y no sabe lo que pasará en las próximas horas.
He podido observar en otros países y ejemplos idénticos en Guatemala y El Salvador, que las rotondas las convierten en túneles sin obstrucción permanente del tráfico.
Actualmente, desde hace dos semanas, sin necesidad han prohibido totalmente el tráfico por la rotonda hacia Masaya y de Oeste a Este. Los camiones que transportan material pueden transitar, deteniendo el tránsito solamente en esos instantes.
Esta gran obra de Managua es posible trabajar en coordinación con la necesidad de mantener el flujo vehicular. Con determinación, análisis y decisión en cada etapa de la construcción, sin perjudicar el avance es posible evitar enormes tranques y facilitar a los miles de vehículos en la arteria más importante de Managua.
