- Se construyó en la época sandinista para traer aviones de guerra Mig-21
Fabián [email protected]
Una pista aérea que el Gobierno sandinista construyó en la década de los años 80 para traer un escuadrón de aviones cazabombarderos soviéticos Mig-21, permanece abandonada, sin uso ni beneficio, a pesar de ser por mucho superior a la pista del actual Aeropuerto Internacional de Managua.
La pista fue construida en Punta Huete, San Francisco Libre, cerca del lago de Managua, y mide 3,000 metros de largo, 45 de ancho, con un grosor de 40 centímetros de concreto reforzado (cemento y acero) sobre varias capas de material selecto.
La pista de aeropuerto de Managua tiene 600 metros menos, es de asfalto, un material inferior al concreto reforzado, y está cruzada por una falla sísmica que la puede dejar inutilizada en cualquier momento, reconoció Alfredo Chamorro, gerente general del aeropuerto.
Chamorro dijo que el “aeropuerto Panchito”, como se conoce popularmente a la pista de Punta Huete, está previsto a ser utilizado si un movimiento sísmico dejara inutilizada la pista de Managua, aunque reconoció que no se conoce a profundidad la construcción que aún permanece en manos del Ejército. “No sabemos lo que tenemos ahí. Lo único que sabemos es que hay una pista”, acepta.
Sin embargo, reconoció que hay disposición de los militares de entregar la pista para mejores usos y dijo que en estos días visitará el lugar para conocer personalmente lo que en algún momento fue una pieza del ajedrez internacional que sostenían la Unión Soviética y Estados Unidos.
En 1981, Nicaragua y la Unión Soviética firmaron un tratado de armas, que incluía la entrega de un escuadrón de Mig-21 en 1985, según relató el ex agente soviético Vasili Mitrokhin en el libro La KGB y la batalla por el Tercer Mundo. Desde 1980, Nicaragua mandó a preparar el personal que manejaría esos aviones y poco después comenzó la construcción, bajo la supervisión soviética, del aeropuerto en Punta Huete. Los aviones nunca llegaron al país porque la Unión Soviética temía que fuesen bombardeados por Estados Unidos en esos años que el agente Mitrokhin considera los de mayor tensión en la Guerra Fría.
“Ahí hay un montón de dinero enterrado. Lo peor que podría hacer Nicaragua es dejar perder esos millones, dice el ingeniero con especialidad en diseño de aeropuertos, Juan Carlos Rodríguez, a quien en 1989 el Ejército Sandinista le encargó un estudio de factibilidad para transformar el entonces aeródromo “Panchito” en un aeropuerto internacional. Rodríguez considera que la pista de Punta Huete cuesta, por lo menos, “unos 25 millones de dólares”.
REPORTAJE MAGAZINE
La revista Magazine, de LA PRENSA, que circulará mañana domingo, trae un amplio reportaje sobre la historia y características de la pista que actualmente se encuentra subutilizada en manos del Ejército de Nicaragua.
