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Petroleras financiarán mantenimiento de red vial
Luis Felipe Palacios
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Las compañías petroleras nicaragüenses destinarán seis centavos dólar, poco más de un córdoba, para financiar el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), acordaron ayer los legisladores en sesión plenaria.
Los diputados decidieron crear el “tributo especial”, que será aplicable a la producción realizada en planta o importación de los bienes derivados del petróleo.
Según el director ejecutivo del Fomav, Norwin Estrada, el nuevo tributo dejará a esa institución, en el primer año, alrededor de 12 millones de dólares en recaudaciones.
“Con eso (fondos) podríamos dar mantenimiento a la red vial mantenible que se identifica como tal en este momento”, dijo el funcionario.
El nuevo impuesto a los combustibles para financiar al Fomav se aplicará de forma gradual, hasta el año 2010.
A partir de mañana 15 de diciembre, hasta el 30 de noviembre del 2006, el impuesto será de seis centavos dólar por galón.
Luego, ocho centavos de dólar por galón por otro año, que iniciaría el primero de diciembre de 2006 y culminaría el último día de noviembre de 2007.
Del primero de diciembre de 2007 al 30 de noviembre de 2008, el tributo sería de 12 centavos de dólar por galón.
Entre el primero de diciembre de 2008 y el 30 de noviembre del 2009 se aplicarían 15 centavos dólar por galón, y del primero de diciembre de 2009 en adelante, el tributo a pagar por las petroleras por galón de combustible vendido es de 16 centavos de dólar.
Estrada estimó que en el año 2010, el Fomav recibirá, producto de ese impuesto, alrededor de 30 millones de dólares.
“Con ese máximo (de fondos) que se recaudará a través del combustible, se podrá tener la red vial mantenible en un alto porcentaje de recuperación”, dijo el director del Fomav.
“O sea, podríamos darle mantenimiento a más del 80 por ciento de las carreteras y de los caminos de Nicaragua”, agregó.
Estrada dijo que “eso permitirá que Nicaragua se vuelva un país competitivo en la región centroamericana”.
Precisó que sólo 2,200 kilómetros, de los 19 mil kilómetros que tiene la red vial nacional, se encuentran pavimentados.
“El resto son caminos no pavimentados, revestidos, de todo tiempo y una gran parte de esos caminos son solamente de verano”, explicó.
El funcionario dijo, además, que la creación de ese impuesto permitirá destrabar 255.2 millones de dólares, en concepto de préstamos y donaciones para proyectos de viabilidad, que estaban condicionados a esa ley.
Detalló que de los 255.2 millones de dólares, 173 millones de dólares están orientados a la rehabilitación y ampliación de la red vial nacional, de los cuales el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgará 105 millones de dólares, el Banco Mundial 55 millones de dólares y 13 millones de dólares el organismo Danida.
Asimismo, Estrada dijo que el programa Cuenta del Milenio del Gobierno de Estados Unidos desembolsará unos 175 millones de dólares, los que estaban condicionados a que Nicaragua asegurara al menos el 80 por ciento de los fondos necesarios para el mantenimiento de la red vial en el país.
“Esos préstamos pueden ser desembolsados a la brevedad posible”, dijo el director del Fomav.
VIGILARÁN A PETROLERAS
Las compañías petroleras radicadas en Nicaragua habían rechazado, en días pasados, aprobar ese impuesto a la producción de los combustibles para financiar el Fomav, incluso advirtieron que, en todo caso, sería asumido por los consumidores.
Los legisladores indicaron que corresponderá al Instituto Nicaragüense de Energía (INE) supervisar el control de precios a los combustibles que impongan las petroleras, para que no se afecte a los usuarios.
“Lo que estamos pidiendo a las petroleras es una actitud patriótica”, dijo el diputado sandinista Roberto González.
Previo a la creación del nuevo impuesto a las petroleras, los diputados reformaron la ley creadora del Fomav.
El Fomav tiene ahora un consejo directivo integrado por siete personas, entre ministros, delegados de las alcaldías y empresa privada del país, quienes nombrarán a un director ejecutivo por un período de dos años.
La reforma a la ley establece que las alcaldías tendrán que desembolsar un porcentaje, que oscilará entre 20 y 50 por ciento, según la categoría, para la construcción de caminos en sus localidades. El resto del fondo saldrá del Fomav.
Ambas leyes forman parte del grupo de legislaciones económicas que el Fondo Monetario Internacional (FMI) exigió su aprobación, para que Nicaragua mantuviera el programa económico con ese organismo multilateral.
