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El presidente Enrique Bolaños propuso crear un nuevo impuesto a los combustibles para financiar el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), el cual sería aplicado a las compañías petroleras.
El nuevo proyecto de Bolaños sustituye la propuesta de incrementar en seis centavos dólar el precio al galón de los combustibles —poco más de un córdoba—, el cual sería cobrado a los consumidores.
El nuevo proyecto sugiere que el tributo se aplique a la producción realizada en planta o importación de los bienes derivados del petróleo.
La iniciativa de ley fue incluida en agenda legislativa por la junta directiva del parlamento en su reunión de ayer.
El tributo se aplicaría de forma gradual; hasta el 30 de noviembre del 2006 el impuesto sería de seis centavos dólar por galón.
Luego, ocho centavos de dólar por galón por otro año, que iniciaría el primero de diciembre de 2006 y culminaría el último de noviembre de 2007.
Del primero de diciembre de 2007 al 30 de noviembre de 2008 el tributo sería de 12 centavos de dólar por galón.
Entre el primero de diciembre de 2008 y el 30 de noviembre del 2009 se aplicarían 15 centavos dólar por galón, y del primero de diciembre de 2009 en adelante, el tributo a pagar por las petroleras por galón de combustible vendido es de 16 centavos de dólar.
Al combustible utilizado para la generación eléctrica no se le aplicará ese tributo.
ESTARÁN “OJO AL CRISTO”
El liberal Wilfredo Navarro y el sandinista José Figueroa aseguraron que la propuesta del Ejecutivo surgió de consenso en el diálogo, donde se acordó que el impuesto a los combustibles para financiar el Fomav lo pagaran las petroleras y no los consumidores.
Figueroa dijo que van a proponer que el plenario oriente al Instituto Nicaragüense de Energía (INE), que preside el ex diputado David Castillo, a estar atento para que las petroleras no trasladen ese impuesto a los consumidores, “para que no nos metan gato por liebre”.
Tanto Navarro como Figueroa comprometieron los votos de su bancada para respaldar la propuesta de ley.
La iniciativa de ley debe pasar a la comisión respectiva, para su debido dictamen, antes de ser discutida en el plenario.
PROPONE REFORMAR FOMAV
En la exposición de motivos, Bolaños prácticamente planteó los mismos argumentos que cuando propuso crear el impuesto para que lo pagaran los consumidores: que la asignación de recursos del tesoro nacional no ha sido suficiente para que el Fomav pueda cumplir con las metas definidas anualmente.
FONDOS PARA CARRETERAS EN JUEGO
Reiteró que si el Gobierno no cubre con fondos propios la atención a la red vial existente, el país dejaría de percibir 255.2 millones de dólares, recursos que están comprometidos por los organismos internacionales para la construcción de nuevas carreteras.
Bolaños también propuso un nuevo proyecto de reforma a la ley creadora del Fomav, el cual sugiere ampliar el número de miembros que integran el consejo directivo de esa institución.
Ayer, la directiva parlamentaria definió la agenda a discutir esta semana y acordó incluir ambos proyectos en el orden del día.
Según Figueroa, hoy terminarán de discutir la Ley de Registros Públicos y mañana tienen previsto discutir varios proyectos de ley de indulto, donde están incluidos a ser beneficiados 132 ciudadanos.
Otros temas que están en el “círculo de espera”, de acuerdo al legislador sandinista, son el dictamen de Ley de Colegiación de Profesionales y el dictamen sobre las transferencias municipales.
