- Esperan informe técnico antes de aprobar más dinero para proyecto de carretera a El Guasaule
- Ministro Vega Jackson se compromete dar a conocer públicamente el informe la semana próxima
Moisés Martí[email protected]
Los diputados de la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional emplazaron a Ricardo Vega Jackson, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), a presentar un informe técnico sobre las irregularidades en la construcción de la carretera Chinandega-El Guasaule, lo más pronto posible, de lo contrario no aprobarán el desembolso de los 11.1 millones de dólares para finalizar el proyecto.
Ante la firme posición de los parlamentarios, Vega Jackson se comprometió a que el miércoles próximo les presentaría el informe solicitado, durante un recorrido que harán en el proyecto.
Entre los puntos sobre los que enfatizaron los diputados, durante la comparecencia de Vega Jackson ante la Comisión de Infraestructura, están, el monto de 30 millones de dólares con el cual fue adjudicada la licitación a la empresa mexicana Tradeco, el cual no ha sido justificado técnicamente por el MTI, pese a que existen tres informes de entidades especializadas que aseguran el valor real del proyecto en 22 millones de dólares.
El otro punto sobre el cual insisten los parlamentarios es la aprobación de avalúos a Tradeco, que alcanzaron los 20 millones de dólares, cuando el proyecto está severamente atrasado en su ejecución, al extremo que después de 23 meses sólo se han completado 19 kilómetros.
VISITA NO CONVENCIÓ
“No me convenció la presentación del ministro Vega Jackson. Sólo se vino a lavar las manos y a echarle la culpa de los problemas al anterior ministro Pedro Solórzano. Veremos qué dice ese informe que nos prometió y los resultados de la visita al proyecto, porque en base a eso aprobaremos el desembolso. Además, está pendiente la investigación que pediremos a la Contraloría General de la República”, afirmó el diputado sandinista y miembro de la comisión, Roberto González.
Por su parte, Vega Jackson reconoció que el proyecto no se ha ejecutado de forma regular, pero minimizó la situación actual en que se encuentra.
El MTI ha puesto como nueva meta para la culminación del proyecto, en marzo del 2006
La carretera debía estar lista en septiembre pasado, pero actualmente tiene un avance general de un 50 por ciento y los trabajos están paralizados desde agosto por la no aprobación del desembolso de los U$11. 1 millones por parte de la Asamblea.
CAMBIARON DISEÑO DE CARRETERA
Ricardo Vega Jackson, ministro de Transporte e Infraestructura, cambió el discurso del MTI con respecto a las razones del sobreprecio del proyecto, argumentando que el diseño de la carretera fue cambiado.
El anterior titular del MTI, Pedro Solórzano, aseguraba que el diseño del proyecto nunca había sido modificado y que el valor de 30 millones de dólares establecidos en la licitación se hizo tomando como referencia una carretera hecha por Tradeco en Honduras.
Llamamos al teléfono móvil de Solórzano para consultarle sobre las declaraciones de Vega Jackson, pero responde una grabación diciendo que el número fue desconectado.
Vega Jackson alega que el primer diseño de la carretera tomaba en cuenta el reciclaje de la denominada superficie de rodamiento, para colocar sobre ésta la nueva carretera. Esto establecía un costo de 22 millones de dólares.
Pero, de acuerdo al funcionario, la supervisora del proyecto (Tec&Idisa) determinó que lo mejor era barrer con toda la superficie de rodamiento vieja y realizar la construcción de la carretera desde suelo firme, medida que ocasionó que el proyecto se «disparara» en su precio hasta los 30 millones de dólares.
