El MTI deberá responder sobre irregularidades en los principales proyectos viales del país. (LA PRENSA/Archivo)

Nuevo titular del MTI ante parlamento

Moisés Martí[email protected] El nuevo ministro de Transporte e Infraestructura, Ricardo Vega Jackson, será citado a comparecer mañana ante la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Asamblea Nacional, para responder a las fuertes críticas que enfrenta el MTI. El diputado sandinista Roberto Gónzalez, de la Comisión de Infraestructura, informó que Vega Jackson tendrá que presentar […]

Moisés Martí[email protected]

El nuevo ministro de Transporte e Infraestructura, Ricardo Vega Jackson, será citado a comparecer mañana ante la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Asamblea Nacional, para responder a las fuertes críticas que enfrenta el MTI.

El diputado sandinista Roberto Gónzalez, de la Comisión de Infraestructura, informó que Vega Jackson tendrá que presentar informes sobre las irregularidades en la construcción de las carreteras Ticuantepe-Masaya-Granada y Chinandega-El Guasaule.

La comisión había citado primeramente a Pedro Solórzano, debido a que durante su gestión al frente del MTI se contrataron y ejecutaron los proyectos mencionados.

Sin embargo, Solórzano se excusó de asistir, aduciendo su renuncia como ministro de Transporte e Infraestructura.

“En la comisión se determinó que ya se le dio suficiente tiempo al nuevo ministro de Transporte (Vega Jackson) para que se acomodara en su cargo. Ya es hora de que responda por todos los problemas en el MTI”, advirtió Gónzalez.

El parlamentario dijo que además de los proyectos mencionados, se pedirá al titular del MTI que aclare sobre la supuesta subejecución del presupuesto de esa cartera del Estado.

Los diputados insisten en que el MTI no ha ejecutado durante todo un año el presupuesto asignado por el Gobierno, sin dar respuestas claras de esta irregular situación.

CAMINOS CAFETALEROS EN AGENDA

Otro punto que se abordará durante la comparecencia del titular del MTI es la situación de los denominados caminos cafetaleros.

Los diputados recientemente aprobaron una partida de 43 millones de córdobas para la rehabilitación de los caminos que conectan a las zonas en donde se cultiva café.

El MTI alega que esa partida no es suficiente para rehabilitar la cantidad de kilómetros necesarios para garantizar una salida fluida del transporte cafetalero.

Gobierno y diputados mantienen negociaciones referente a la aprobación del Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), aunque cada parte tiene una propuesta distinta sobre el mecanismo para obtener los fondos que se usarían para el mantenimiento de carreteras y caminos.

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