Tradeco atrasa carretera y pide fondos extra

Moisés Martínez yLuis Felipe [email protected] Roman, Times, serif»> Tradeco atrasa carretera y pide fondos extra Moisés Martínez yLuis Felipe [email protected] La empresa mexicana Tradeco ha recibido a la fecha un total de 19.5 millones de dólares del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), pero sólo ha concluido 19 kilómetros, de un total de 72 que […]

Moisés Martínez yLuis Felipe [email protected]

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Tradeco atrasa carretera y pide fondos extra


Moisés Martínez y
Luis Felipe Palacios
[email protected]




La empresa mexicana Tradeco ha recibido a la fecha un total de 19.5 millones de dólares del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), pero sólo ha concluido 19 kilómetros, de un total de 72 que comprende el tramo de carretera Chinandega-El Guasaule.

El MTI considera como avances del proyecto, el hecho de que 35 kilómetros del tramo tienen encima lo que denominan “base negra”, que es la etapa previa para colocar la carpeta asfáltica final.

Este avance del proyecto, según el MTI, alcanza 54 kilómetros, más del 70 por ciento del tramo.

Sin embargo, gran parte de la base negra colocada se ha ido perdiendo debido a que el proyecto está paralizado hace casi dos meses.

Las lluvias y los camiones pesados que suelen circular por esa vía han ido borrando la capa negra, lo que impedirá que el proyecto esté listo el próximo mes, como establece el contrato.

No obstante, Tradeco espera que la Asamblea Nacional apruebe, pese a esos inconvenientes, un desembolso extra de 11.5 millones de dólares aportados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), para concluir la carretera.

MTI ESTUDIARÁ CONTRATO

La “papa caliente” de este proyecto la tiene ahora Ricardo Vega Jackson, nuevo ministro del MTI, quien repuso a Pedro Solórzano Castillo, responsable de firmar el contrato con Tradeco.

Vía telefónica, Vega Jackson reconoció las dificultades que atraviesa este proyecto en lo referido al atraso en su construcción, pero señaló que le corresponderá a la Asamblea Nacional determinar si este problema es causal y decidir su aprueba o no el desembolso de los 11.5 millones de dólares.

Vega Jackson se comprometió a estudiar el contrato con Tradeco, para determinar si el atraso del proyecto pudiera implicar una sanción para la empresa mexicana.

“Vamos a estudiar todas las cláusulas de ese contrato con detenimiento, para determinar en base a lo establecido en las leyes nicaragüenses, cuáles serían las sanciones que se le pudieran aplicar a Tradeco”, afirmó.

El funcionario dejó claro que pese a todos estos inconvenientes, al MTI le interesa que el proyecto esté concluido en el menor tiempo posible, señalando que existen muy pocas posibilidades de anular el contrato con Tradeco.

La empresa mexicana se encuentra en medio de un escándalo financiero, debido a que investigaciones periodísticas señalan anomalías en el proceso de licitación del proyecto, que se hizo en base a un sobreprecio que no ha sido justificado técnicamente por el MTI.

CITARÁN A VEGA JACKSON

Vega Jackson será llamado por la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional, para que explique el retraso en la construcción de dos tramos de carreteras.

El legislador sandinista Edwin Castro, de la Comisión de Infraestructura, dijo que citarán a Vega Jackson para conocer por qué la construcción de los tramos de carretera Ticuantepe- Masaya-Granada y Chinandega-El Guasaule, no serán entregados en tiempo y forma por las empresas extranjeras encargadas de la ejecución.

Dijo que pedirán una explicación al titular del MTI, del porqué no han exigido a la empresa española Hispánica y a la empresa mexicana Tradeco, a cargo de la construcción de esas carreteras, entregar en tiempo y forma esas obras.

El legislador aclaró que la responsabilidad no es de Vega Jackson, sino del ministro saliente Pedro Solórzano, quien renunció a su cargo hace pocos días, sin entregar las dos carreteras insignias del Plan Nacional de Desarrollo (PND) del presidente Enrique Bolaños.

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