- 350 millones de dólares provenientes de organismos internacionales, están trabados por los diputados
- Peligra mantenimiento de carreteras y caminos
Wilder Pérez [email protected]
El precario mantenimiento que reciben los 8,118 kilómetros de carreteras que tiene Nicaragua, podría desaparecer el próximo año si los diputados de la Asamblea Nacional no definen una partida del Presupuesto General de la República para el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav).
Eso significaría, además, olvidarse de 350 millones de dólares provenientes de fondos de organismos como el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y la Agencia Danesa para el Desarrollo Internacional.
El dinero no será desembolsado mientras el Fomav carezca de una asignación de parte del presupuesto gubernamental.
Norwin Estrada, director ejecutivo del Fomav, advirtió que este año se acabará el fondo semilla de 7.6 millones de dólares, facilitado por el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Cuando eso ocurra, el mantenimiento de las carreteras desaparecerá, a menos que el parlamento le asigne un presupuesto.
LA SALVACIÓN
La propuesta de Estrada para salvar la situación, consiste en cobrar un impuesto de 10 centavos de dólar (1.7 córdobas) por cada galón de combustible para los vehículos que usen las carreteras a partir del próximo año.
El gravamen iría subiendo gradualmente, hasta llegar a 20 centavos de dólar en el año 2009 (unos 3.4 córdobas).
Según el funcionario, en el primer año de cobros el Fomav recibiría 20 millones de dólares, y cinco años después la suma se doblaría.
“Ahorita no cubrimos ni el 10 por ciento de la red principal nacional, con ese plan pretendemos cubrir el 75 por ciento de esa red, para que el resto, la parte de la reconstrucción de carreteras, le quede al MTI (Ministerio de Transporte e Infraestructura), y un 20 por ciento de lo recaudado por el Fomav derivarlo al mantenimiento de la red municipal, que son los caminos terciarios que conectan las cabeceras de los municipios con las comarcas y a las comarcas con las fincas”, aseguró.
LLAMADO A ALCALDES
Los argumentos de Estrada consisten en que, por cada córdoba pagado por galón de combustible, los usuarios de las carreteras se ahorrarán hasta seis córdobas en llantas, gasolina y repuestos, mientras que el Estado no tendrá que hacer variaciones en su presupuesto para que eso se haga realidad.
Norwin Estrada, director ejecutivo del Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), aprovechó para hacer un llamado a todos los alcaldes del país, a que apoyen la idea del impuesto en la gasolina para componer las carreteras, ya que eso aliviaría el problema de forma definitiva.
