José Adán [email protected]
Hasta una canción tenía el proyecto y el eslogan era literalmente lapidario: “Yo les digo a los managuas, que si ven a Pedro Solórzano, se aparten, porque si no, los adoquina”, decía el presidente Enrique Bolaños.
Era el acto de inauguración del Plan Especial de Adoquinado, un ambicioso proyecto gubernamental que buscaba adoquinar un kilómetro diario.
Para ello se mandó a construir un parquecito en las afueras del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), se construyó un adoquín gigante que serviría para medir los avances del proyecto y hasta se pagó a un grupo musical para crear una canción del “año del adoquín”.
FALTÓ CAPACIDAD
Desde aquella fecha han pasado 479 días y en las estadísticas de ese Ministerio no hay ni 300 kilómetros adoquinados.
Ahora el enorme adoquín luce desfasado y la marca roja que indicaría el fin de la meta, se congeló antes de llegar a la cúspide.
¿Qué pasó con el kilómetro diario de camino adoquinado? Carlos Useda, director del Plan Especial de Adoquinado (PEA-MTI), explica lo que los críticos entonces señalaron: el país no está en capacidad de construir un kilómetro diario de camino adoquinado.
Oficialmente el PEA inició en el año 2004 con una meta específica: construir 361 kilómetros de caminos adoquinados.
Hasta hoy se contabilizan 245 (incluyendo 22 en fase de conclusión). Al finalizar diciembre del año pasado, la cifra era de 150 kilómetros construidos, y no los 361 que estaban en los cálculos para el 2004.
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