Tatiana Rothschuh AndinoCORRESPONSAL/ RÍO SAN JUAN [email protected]
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Población se opone a desvío de carretera en San Carlos
Tatiana Rothschuh Andino
CORRESPONSAL/ RÍO SAN JUAN
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Representantes de diferentes sectores de la sociedad de San Carlos, municipio del departamento de Río San Juan, expresaron su rechazo a la propuesta del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), de desviar el proyecto original de la carretera Acoyapa-San Carlos-Las Tablillas, y anunciaron acciones de protesta.
El director de planificación del MTI, Ernesto Téllez, informó sobre la propuesta de desviar el proyecto entre el sector de La Argentina y Las Maravillas, justificando un ahorro económico, no obstante seis alcaldes de Río San Juan, junto a directivos del Consejo de Desarrollo Sostenible (Codeso) del departamento, manifestaron la voluntad de no permitir desviación alguna.
Aunque Téllez informó que están en la etapa de pre diseño, el líder del movimiento que encabeza la protesta, don Carlos Matamoros, dijo que han pasado 30 años luchando por la construcción de la carretera y ahora que se asoma la esperanza “piensan enterrar a la cabecera departamental”.
A juicio de Matamoros, el punto donde planean hacer la desviación sería el centro de la actividad económica del departamento y con la construcción del puente para el trayecto de Las Tablillas a quienes estarían beneficiando es a los costarricenses, más que a los sanjuaneños.
“A los ticos que tanto han deseado nuestros recursos les van a poner en bandeja de plata el comercio, allí en la ribera del río se van a dar las negociaciones”, apuntó Matamoros, al advertir que condenarían al aislamiento y sería un desastre para San Carlos.
El señor Matamoros, un reconocido liberal de “cepa”, señaló que ha enviado cartas al ministro Pedro Solórzano sobre las inquietudes, sin tener respuesta hasta la fecha.
Matamoros se ha dado a la tarea de recoger firmas para respaldar el rechazo al plan de desviación de la carretera, en tanto anunció que promoverán otras acciones.
Henry Sandino, presidente de la Cámara de Turismo, anotó la necesidad de evaluar el aspecto técnico que puede llevar en el futuro a un mayor costo económico. Indicó que el trayecto donde el MTI planea poner adoquines es inadecuado, pues allí ocurren los más grandes atolladeros, por lo que el adoquín es inconveniente en una zona fangosa, sumada al fenómeno lluvioso.
Romel Novoa, activista del movimiento comunal, informó que se proponen movilizar al comercio e impulsar un movimiento de unidad para impedir que el proyecto original sea desviado.
