Humberto Cuadra*
Quiero responder a la inquietud del señor José Luis Espinoza, publicada en la sección Cartas al Director, con fecha 25 de mayo del corriente y bajo el título «Caos». El señor Espinoza abordó la problemática vial y peatonal que se produce diariamente en la entrada de la Zona Franca Las Mercedes durante las horas de entrada y salida de los trabajadores de este complejo industrial.
Esta situación también preocupa a la Corporación de Zonas Francas, Ministerio de Transporte e Infraestructura, Empresa de Administración de Aeropuertos, Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales, Alcaldía de Managua, Policía Nacional y, en menor medida, de la Universidad Nacional de Ingeniería. Las autoridades de estas instituciones decidieron conformar una Comisión Interinstitucional y multidisciplinaria que hiciera un diagnóstico de la situación del entorno y presentara propuestas de solución al problema. Se hicieron dos propuestas, una para ejecutarse en el largo plazo y la otra en el corto plazo.
La primera contempla la construcción de un mercadito junto a una pequeña terminal de buses que serían edificadas contiguos al costado este del complejo y estarían lo suficiente distante de la carretera para evitar su invasión y obstrucción. El tamaño del mercadito y de la terminal serían los adecuados para cubrir la demanda de servicios de los trabajadores del lugar. Al respecto los representantes de los vendedores del mercado informal han manifestado su disposición de contribuir con el proyecto, pues saben que eventualmente serán beneficiados cuando sean reubicados a un lugar más cómodo y salubre
La opción de corto plazo, que será ejecutada en el transcurso de los próximos 60 días, consiste en hacer un reordenamiento de los espacios del tramo de la carretera norte que está frente al complejo. La parada de los buses de Tipitapa quedaría en su mismo lugar y la de los buses de Managua cambiaría de posición con respecto al espacio que actualmente ocupan los carriles de circulación de los vehículos, de manera que los trabajadores de la zona no tendrían que cruzar la carretera para tener acceso directo a la parada. Adicionalmente, se estarían instalando mallas en tramos sobre la carretera que han sido estratégicamente seleccionados para evitar el cruce de peatones, éstos se verán forzados a hacer uso del puente peatonal. La presencia policial será necesaria para garantizar el cumplimiento de los compromisos entre todas las partes.
* Funcionario del MTI y Miembro de la Comisión Interinstitucional
