Moisés Martínez
El proceso de ampliación del tramo de carretera Ticuantepe-Granada sigue causando inconformidades por la manera en que se está llevando a cabo.
Esta vez el reclamo vino de la empresa farmacéutica Solka, la que acusa a la empresa Hispánica y al ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, de prácticamente dejarlos “encerrados” con las construcciones hechas en esta vía.
Incluso, fue tanto el conflicto entre Solka y el MTI, que la empresa farmacéutica interpuso un recurso de amparo ante la Sala Civil Dos del Tribunal de Apelaciones en contra de Solórzano, el cual fue aceptado por este organismo judicial.
Solka alegó que tanto el titular del MTI como Hispánica hicieron caso omiso de todas las solicitudes de esta empresa farmacéutica para que se modificara el diseño de esta vía.
Esto porque el sistema utilizado por Hispánica para construir la carretera prácticamente dejó sin entrada a Solka, lo cual supuestamente está causando considerables perjuicios económicos a la empresa.
Roberto Solórzano, gerente general de Solka, aseguró vía telefónica que desde antes de que el proyecto iniciara, solicitaron a la constructora que estableciera un diseño alternativo para que no los afectara, pero Hispánica no tomó en cuenta sus demandas.
Solka está ubicada en el kilómetro 16 y medio de la carretera a Masaya. Según Roberto Solórzano, debido las construcciones, ahora los vehículos que vienen desde Managua hacia Masaya tienen que viajar dos kilómetros más para devolverse y así poder entrar a la empresa.
Asimismo, denunció que a camiones pesados, como las pipas de combustibles y de carga de medicamentos, prácticamente les resulta imposible entrar a las instalaciones de Solka y está causando perjuicios económicos a la empresa.
Por su parte, Adolfo Pastrán Arancibia, divulgador de Hispánica, argumentó que el diseño de la carretera establece retornos cada 1.5 kilómetros, dado que esta vía está prevista que sea de alta velocidad.
Sin embargo, Pastrán Arancibia señaló que si existe una resolución judicial que establezca que a Solka se le haga una entrada “exclusiva”, Hispánica la cumplirá, pero el costo de esta obra tendría que ser agregado al monto total del proyecto, aumentando sus costos.
