- Paro de transporte continúa hoy en Managua
Moisés Martínez yAnne Pérez Rivera
El Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, le cantó cero nuevamente a los transportistas urbanos, al no aprobar ayer que la tarifa suba a tres córdobas.
Los buseros dijeron anoche que mantendrán el paro de labores iniciado ayer, y amenazaron con extenderlo.
El alcalde capitalino tenía previsto reunirse anoche con los dirigentes del transporte, pero pospuso el encuentro para hoy, porque estudiaba con sus asesores alguna propuesta, para convencer a los transportistas de que desmonten el paro.
“Para mañana (hoy) no estamos autorizando ninguna alza en la tarifa. Estamos todavía estudiando las posibilidades para amortiguarle a la población este golpe. No podemos trasladarle a la población ese gasto, nos parece que es insostenible”, afirmó el edil.
Entre las opciones que mencionó el alcalde Marenco están los subsidios parciales a los buseros, una variación en los precios del combustible que se les venda, y la posibilidad de incrementos salariales para que la población pueda absorber un posible aumento en la tarifa del pasaje de los buses.
Marenco dijo que la tarifa real del transporte es de tres córdobas, debido al aumento en el precio de los hidrocarburos.
Aseguró que otra posibilidad es establecer un pequeño incremento en el pasaje, pero que éste no llegue a los tres córdobas, y que la diferencia para llegar a ese monto sea absorbida por el Gobierno.
NADA A LA BRAVA
Sin embargo, el edil afirmó que no tolerarán un incremento de facto de parte de los transportistas.
Los transportistas supuestamente habrían dado un ultimátum, amenazando con incrementar la tarifa de manera ilegal si el Gobierno no les aprobaba un nuevo subsidio.
“Si ellos hacen acciones de facto, nosotros nos vamos a sentir en la libertad para aplicar las sanciones que sean y conceder las rutas a personas que se quieran someter a las leyes”, aseguró.
“Se tiene que entender que si los transportistas no trabajan ordenadamente con nosotros, ellos mismos van a entrar en problemas, porque el alza sin autorización es un acto ilegal”, añadió.
Como una medida de presión, los transportistas capitalinos iniciaron ayer un paro en horas de la mañana.
En algunas zonas, como las paradas frente a la Universidad Centroamericana, el paro era escalonado. Sólo transitaban dos rutas, 117 y 114, ya que de 30 unidades sólo 16 estaban trabajando.
Mientras las rutas estaban en paro, cientos de usuarios se mantenían en las paradas de autobuses esperando que, por suerte, pasara la ruta que les sirve para trasladarse.
PARO PODRÍA EXTENDERSE
Debido a los constantes aumentos en los precios de los combustibles, la Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN), organización que aglutina a más de tres mil 500 transportistas de carga, podría iniciar paro de labores el próximo lunes cuatro de abril, si no llegan a ningún acuerdo con el Gobierno.
“Nuestros usuarios no soportarían el incremento en los precios del transporte, si tuviéramos que cobrar las tarifas reales”, afirma el comunicado de la ATN.
Roberto Jarquín, de la junta directiva de ATN, aseguró que esa organización, que pertenece al sector de carga y brinda ese servicio a nivel nacional e internacional, pide al Gobierno la eliminación del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC).
OTRO AUMENTO
En el caso del transporte interurbano, las alternativas se agotaron.
El Ministerio de Transporte (MTI) aprobará un incremento en la tarifa del transporte interurbano, que va a oscilar entre el cinco y el 20 por ciento, en dependencia de la ruta.
A finales de esta semana, la Dirección de Transporte Terrestre de esa institución tendrá preparada una lista de las rutas a las que se les aprobará el incremento y el porcentaje que tendrán.
Según Yamil Quant, titular de la Dirección de Transporte Terrestre, la razón es que se deben revisar los verdaderos costos de operación de las 417 rutas existentes en el sector interurbano.
Se espera que los incrementos más severos se den en aquellas rutas que viajan hacia las zonas norte y atlántica del país.
Quant explicó que en algunas rutas no se autorizarán incrementos, ya que se pretende balancear un poco el impacto a los usuarios, pero adelantó que no serán muchas.
Los costos de operación en el transporte interurbano son bastante variados, debido a factores como la calidad de los caminos y carreteras, distancias recorridas y el flujo de pasajeros.
Por esto es común que cuando se autoricen incrementos en el sector interurbano, éstos sean de manera diferenciada y no en un porcentaje general.
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