Arlen Pérez
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Fomav podría desaparecer si no encuentra presupuesto
Arlen Pérez
Si el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) no encuentra una fuente de ingreso antes del 2006 podría desaparecer.
El rechazo de los diputados al establecimiento de un impuesto al combustible para financiar el mantenimiento de las vías terrestres deja como salida conseguir una partida en el Presupuesto General de la República, de aproximadamente 20 millones de dólares anuales.
Norwin Estrada, director ejecutivo de Fomav, señaló que cada año el presupuesto está tensionado y se queda corto.
Comentó que desde el 2003 a la fecha se ha utilizado un fondo semilla, proveniente de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial de siete millones de dólares.
“Ya para el 2006 no hay ni un peso. De no darse una solución para el financiamiento del Fomav en el 2006 tendríamos que cerrar la oficina”, aseguró Estrada.
Afirmó que si los diputados no aprueban la tarifa, el Fomav “está frito”, porque no se puede contar con el presupuesto.
“Seguimos insistiendo en la tarifa del combustible y esperamos que los diputados mediten esta solución con más calma, tiempo e información”, dijo Estrada.
Manifestó que Nicaragua tiene 19 mil kilómetros de red vial y de poner una partida en el presupuesto para su mantenimiento sería de 20 millones de dólares al año.
Estrada puso el ejemplo de El Salvador, donde existe una red vial menor, pero en la que invierten 85 millones de dólares anuales para mantenerla.
Los recursos para el mantenimiento de las vías terrestres salvadoreñas salen de una tarifa de 20 centavos dólar por cada galón de combustible.
Añadió que “los organismos financieros están condicionando los préstamos para reconstrucción y rehabilitación vial a la obligación del país de darle mantenimiento a las carreteras”.
