- Hace tres meses barcaza se dañó, lo que hace dificil viajar a Granada
Arlen CerdaCORRESPONSAL/ GRANADA
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Malacatoya a la deriva
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Hace tres meses barcaza se dañó, lo que hace dificil viajar a Granada |
Arlen Cerda
CORRESPONSAL/ GRANADA
Un viaje a Malacatoya podría ser como cualquier otro recorrido hacia una comunidad rural del país. Los buses desgastados sorteando los obstáculos de la árida ruta, cubiertos de polvo y atestados de gente que en su mayoría son comerciantes que viajan con sus cargas y algunos pequeños animales domésticos. Pero, desde hace tres meses, trasladarse hasta esta zona arrocera no es tan fácil.
La ruta Malacatoya-Granada es un camino de 27 kilómetros. El viaje es cansado e incómodo y el camino es árido y polvoso. Pero esto no es todo. Para llegar desde Granada a Malacatoya o viceversa, diariamente los pasajeros deben cruzar el río que lleva este mismo nombre y que tiene del extremo este al oeste, unos 150 metros de largo y unos seis metros de profundidad.
Hace unos 22 años, el municipio de Sapoá donó a Granada una barcaza usada para trasladar camiones u otros vehículos a través del río Malacatoya. Con la transición de los 90, la vieja barcaza empezó a utilizarse para transportar los camiones de carga y buses que viajan en esta región, que produce el 33 por ciento del arroz nacional.
Sin embargo, desde finales de diciembre del año pasado, la barcaza se dañó severamente y no funciona desde entonces.
Para transportar la producción de arroz y el ganado, los productores de Malacatoya han optado por una ruta alternativa a través de Tipitapa, que representa unos 80 kilómetros de distancia y eleva al doble sus costos de producción.
Según el delegado departamental del Ministerio de Agricultura y Forestal (Magfor), William Pérez, “el mal estado de la barcaza obliga a los productores de la zona a sacar los camiones de carga por Tipitapa, para no perder su producción, pero esto significa que si transportar un quintal de granza por el camino de Granada a Malacatoya te cuesta cinco córdobas, por Tipitapa te puede costar 10 ó hasta 15 córdobas y te lleva más tiempo porque es más del doble de distancia”.
CADA AÑO ES IGUAL
Cada año, la vieja barcaza debe ser reparada por diversos problemas de filtración. Anteriormente fue reparada en julio del 2004, pero esta vez “el daño es más severo”, afirma el responsable de Servicios Municipales de la Alcaldía, William Martínez.
“Esta barcaza tiene más de 20 años y ya entonces era un poco vieja porque estaba usada. En realidad, su vida útil ya se venció”, opina Martínez.
El responsable de Servicios Municipales aseguró a LA PRENSA que llevan dos semanas trabajando en la reparación de la barcaza, pero “no es nada fácil” debido a que los daños superficiales son muy severos, el metal está totalmente oxidado “y al darle vuelta al cuerpo de 30 toneladas, se observó que el esqueleto también”.
Sin embargo, el gerente municipal de la Alcaldía granadina, Luis Mora, considera que la barcaza estará “como nueva” a finales de este mes y para lograrlo se están invirtiendo unos 350 mil córdobas en su reparación, a pesar de que la misma sólo genera entre 23 y 25 mil córdobas en ingresos mensuales.
PASAJEROS TAMBIÉN PERJUDICADOS
Desde que la barcaza se dañó en diciembre del 2004, los pasajeros de la ruta Granada- Malacatoya deben viajar durante una hora y quince minutos desde Granada al Paso, antes del río Malacatoya. De allí, deben abordar con todas sus cargas unas lanchas que los cruzan por tres córdobas al otro lado del río.
Una vez en el otro extremo, deben esperar que el bus a Malacatoya tenga «suficientes» pasajeros, lo que tomará entre hora y media y dos. Así, el viaje de 27 kilómetros ha tardado tres horas y media y ha costado unos 18 córdobas. Normalmente, el viaje se hace en hora y media por sólo 10 ó 12 córdobas. La otra opción para estos pasajeros es dar la vuelta por Tipitapa.
