Managua estrenará 54 semáforos inteligentes que regularán el tráfico en dependencia de la densidad de autos que pasen.

Instalan más semáforosen Managua

Habrán menos policías regulando tráfico Wilder Pérez R. La “nueva generación” de semáforos en Managua estará lista en marzo, serán inteligente, los controlarán desde el Plantel Batahola, no siempre se necesitará a un policía para regular el tráfico y en teoría habrán menos accidentes. Así lo afirmó Jorge Berríos, director de infraestructura de la Alcaldía […]

  • Habrán menos policías regulando tráfico

Wilder Pérez R.

La “nueva generación” de semáforos en Managua estará lista en marzo, serán inteligente, los controlarán desde el Plantel Batahola, no siempre se necesitará a un policía para regular el tráfico y en teoría habrán menos accidentes.

Así lo afirmó Jorge Berríos, director de infraestructura de la Alcaldía de Managua.

Según Berríos, habrá un total de 54 intersecciones de semáforos (12 juegos de luces por cada una) equipadas con censores que controlarán el flujo vehicular en dependencia de la afluencia de vehículos por la zona.

Estos semáforos estarán distribuidos en Nejapa, la Universidad Centroamericana, Julio Martínez, el kilómetro Siete Sur, Enel Central, Mercado Mayoreo, Rubenia, Linda Vista, Mercado Oriental (Carretera Norte), Plásticos Robelo, donde fue el Sandy’s, la Rolter, entrada a Esquipulas, entre otras intersecciones.

Además, semáforos peatonales la UCA, Nejapa, Ciudad Jardín y Casino Pharaohs. Éste último emitirá un sonido para los sordos.

Respecto a la selección de intersecciones de semáforos, Berríos aseguró que “esto fue recomendado por la Policía Nacional” basados en los puntos de mayor accidentalidad, por lo que son considerados sitios de alta peligrosidad.

¿A DÓNDE VAN LOS VIEJOS?

Los semáforos viejos serán ubicados en barrios, cerca de escuelas, mercados, hospitales y otras instituciones que lo necesiten, para evitar accidentes en cruces inesperados.

Managua pasará de tener 85 semáforos a 139. Aún así, el déficit será entre 20 y 22.

“Resultará molesto para los choferes, pero es preferible perder dos a tres minutos que tener accidentes, hay que reconocer que Managua ya no está para pistas, nos va a pasar igual que Ciudad Guatemala, pero es la única manera de evitar accidentes”, expresó Berríos.

La inversión es de 13.4 millones de córdobas (más de 800 mil dólares) donados por Japón, aunque administrados por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.

Eso incluye una campaña de educación vial que iniciará esta semana.

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