Aludido

Leonel Téllez Sánchez Como siempre disfruté mucho de los artículos de León Núñez que se publican en el diario LA PRENSA, y desde luego como persona pública tomo de manera muy positiva las críticas constructivas, destructivas y pintorescas sobre mi persona por ser gajes del oficio. Quiero referirme a la mención que hizo (en su […]

Leonel Téllez Sánchez

Como siempre disfruté mucho de los artículos de León Núñez que se publican en el diario LA PRENSA, y desde luego como persona pública tomo de manera muy positiva las críticas constructivas, destructivas y pintorescas sobre mi persona por ser gajes del oficio.

Quiero referirme a la mención que hizo (en su artículo Buscando la solución, publicado en LA PRENSA de este lunes 14 de febrero) el señor Núñez sobre mi persona: “empujando los megaproyectos canaleros que van a revolucionar el comercio internacional”. En este sentido me permito invitarlo a que nos acompañe a “empujar” el Canal Interoceánico de Nicaragua (CINN), el cual fue declarado por el Estado nicaragüense de “Interés nacional, económico y social” en el año 2001 y según la ley el CINN amerita por sus características que opere “bajo un régimen de excepcionalidad a fin de que el desarrollo del mismo no se vea obstaculizado”.

Desafortunadamente el actual Gobierno de Nicaragua ha obstaculizado el megaproyecto para el tráfico mundial de contenedores, actuando al margen de la ley y regulaciones, a pesar de que el CINN es dueño de la concesión de exploración según el Artículo 4 del Decreto 2878, dictado por la Asamblea Nacional y publicado en La Gaceta del 6 de mayo del 2001. En este sentido, lo único que hemos solicitado al actual Gobierno es el estricto cumplimiento de la ley para concluir los estudios finales de factibilidad, impacto ambiental y diseño final de los dos puertos y la línea ferroviaria.

Estoy seguro que durante la etapa de construcción, la cual de llevarse a cabo durará tres años y medios, generará ochenta mil empleos directos e indirectos (según el PNUD y el gerente del proyecto Pason & Brinckerhoff) y requerirá de una inversión, en este caso ciento por ciento privada, de 2.7 mil millones de dólares, necesitaremos de los servicios de muchos nicaragüenses desempleados, entre universitarios y técnicos graduados.

Para que se ilustre un poco sobre el CINN y nos eche una manito, lo invito a leer en La Gaceta, Diario Oficial las publicaciones del 16 de mayo del 2001, “Decreto A.N. 2878” y la del 5 de diciembre del 2001 “La Comisión Multisectorial del proyecto Canal Interoceánico de Nicaragua”.

Ojalá y nos dejen trabajar para poder facilitarle a nuestro pueblo empleo y mejores oportunidades que hasta hoy se le han negado.

Director ejecutivo, representante legal
Canal Interoceánico de Nicaragua (CINN)

Cartas al Director

Puede interesarte

×

El contenido de LA PRENSA es el resultado de mucho esfuerzo. Te invitamos a compartirlo y así contribuís a mantener vivo el periodismo independiente en Nicaragua.

Comparte nuestro enlace:

Si aún no sos suscriptor, te invitamos a suscribirte aquí