- Concluyen obras de mejoramiento que aliviarán los embates de la naturaleza
- Reparan fisuras provocadas por sismos y aumentan grosor de pilotes
Carol Munguía/Corresponsal
CHINANDEGA.- Este fin de semana, la Empresa Lacayo Fiallos, entregó a las autoridades portuarias de Corinto, los trabajos de reemplazo del muelle de cargue y descargue, que completaría la modernización de la entrada marítima de Nicaragua por el Pacífico.
De acuerdo al ingeniero Roberto Lacayo, las obras tenían fisuras provocadas por los sismos, por lo que dentro de las reparaciones se incluyó el refuerzo y aumento de grosor de 750 pilotes, sobre los cuales está sentada la infraestructura del muelle granelero.
“Las obras están diseñadas para resistir daños de la naturaleza”, afirmó Lacayo, cuando entregaba oficialmente el trabajo al presidente de la Empresa Portuaria Nacional (ENAP), ingeniero Roberto Zelaya.
Según el contratista, el muelle de Corinto, fue construido en 1960, cuando los trabajos de ingeniería no eran tan rígidos y el volumen de carga no era tan significativa como en el 2005.
En tanto, Zelaya dijo que además de reemplazar nueve mil metros cuadrados del muelle, que alcanza para atender simultáneamente tres barcos, las obras podrían durar 20 años más.
El costo de dichos trabajos, es de 50 millones de córdobas, cuyo 50 por ciento es desembolso de Taiwan y fondos propios de la empresa.
FALTA EL ATLÁNTICO
El presidente de ENAP también dijo que los productores nicaragüenses podrían optar al uso del puerto en mar Caribe, una vez que concluya la construcción de la carretera a El Rama y el muelle multipropósito, obras con las cuales se reducen los costos de envío de carga hacia puertos de Estados Unidos, país que exige la llegada de cualquier producto por el Océano Atlántico.
El traslado de un contenedor de Puerto Cortés, Honduras, a Estados Unidos tiene un costo de mil 500 dólares, en tanto, por el Atlántico, una vez que concluyan, en mayo, los trabajos de rehabilitación, podría costar entre 500 y 600 dólares.
TAMBIÉN DRAGADO
A la par que se entregaron los trabajos de modernización del Puerto de Corinto, se anunció que se llevará a efecto el dragado de mantenimiento de al menos 600 mil metros cúbicos de área de la bahía de esa localidad, pasando inmediatamente al dragado de Bluefields y la barra del Río Escondido, donde se calcula extraerán un millón 400 mil metros cúbicos de sedimento.
“El sedimento de Corinto que es material arenoso, servirá para reforzar el muro de arena que protege a la bahía y sus pobladores, sin embargo la arena del Atlántico, lanzará el material limoso en las áreas de desecho en alta mar”, según el presidente de ENAP, ingeniero Roberto Zelaya.
