VIAJAR POR AVIÓN SERÁ MÁS CARO si se hace a lo interno del país. A pesar de eso, la EAAI considera que 50 centavos de dólar es poco a la par de los beneficios que se obtendrán.

Suben tarifas por uso de aeropuertos

El impuesto por uso de aeropuertos en vuelos nacionales, que antes valía US$1.50, ahora será de US$2 Pretenden que cuatro aeropuertos alcancen categoría internacional Wilder Pérez R. A partir del primero de enero del 2005, los usuarios de los aeropuertos de Nicaragua que quieran viajar a lo interno del país, deberán pagar 50 centavos de […]

  • El impuesto por uso de aeropuertos en vuelos nacionales, que antes valía US$1.50, ahora será de US$2
  • Pretenden que cuatro aeropuertos alcancen categoría internacional

Wilder Pérez R.

A partir del primero de enero del 2005, los usuarios de los aeropuertos de Nicaragua que quieran viajar a lo interno del país, deberán pagar 50 centavos de dólar más que antes, por lo que la tarifa será de dos dólares por persona.

El gerente general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Alfredo Chamorro, confirmó la medida, bajo la justificación de que las terminales de Bluefields, Corn Island y Bilwi tienen un subsidio anual de casi medio millón de dólares, y que se está trabajando únicamente con préstamos.

“Ese subsidio es de 490 mil dólares y pretendemos bajarlo en 80 mil dólares, porque los ingresos no son suficientes para cubrir gastos”, aseguró Chamorro.

Según el gerente, en el último año se gastaron 160 mil dólares en Corn Island, que carecía de aeropuerto, y en Bluefields se utilizaron 20 mil dólares en mejorar la plataforma.

Pero el trasfondo del asunto, expresó Chamorro, es que este año se invertirán aproximadamente dos millones de dólares en los aeropuertos de esas ciudades, para que sean considerados como internacionales por la Organización de Aviación Civil Internacional, pero a la vez tienen que continuar operando.

“Ese es el objetivo del aumento, y para lograr la autorización hay que invertir principalmente en equipo de seguridad, como Bomberos y ambulancias, y hay que cercar bien los aeropuertos”, dijo Chamorro.

La idea es que la comunicación directa con la Costa Atlántica de Nicaragua anime a los empresarios a invertir en la zona, expresó Chamorro.

El funcionario calcula que cada año son 168 mil pasajeros los que transitan internamente por los cielos de Nicaragua. La EAAI trabaja con un presupuesto de 16 millones de dólares anuales, de los cuales seis se utilizan en pagar deudas y diez para funcionar.

Según Chamorro, generalmente se trabaja con préstamos. Para las inversiones en los aeropuertos de la Costa, se necesitaron US$7.1 millones, que habrá que pagarlos a España.

El gerente de la EAAI aseguró que en los próximos días, antes de que termine el año, se empezará a publicar el nuevo precio del uso de aeropuertos, de manera que los usuarios estén advertidos antes que la medida entre en vigencia.

QUIEREN CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL

El cobro de dos dólares por uso de las terminales aéreas, busca elevar el nivel de los tres aeropuertos de la Costa Atlántica de Nicaragua, de tal manera que sean reconocidos internacionalmente, tal como lo es el de Managua.

Alfredo Chamorro, gerente general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), dijo que para eso se necesitan inversiones que rondan los seis millones de dólares.

Ese dinero se utilizará en el recarpeteo de la pista de Bilwi, de la plataforma de Bluefields, mejoramiento y recarpeteo total de la pista de Corn Island, además de su terminal fija, porque la provisional servirá para los Bomberos.

Todo eso incluye el avituallamiento de seguridad que tendrá cada una de esas terminales, para que sean consideradas internacionales por la Organización de Aviación Civil Internacional, lo que supone promoverá el desarrollo de la Costa.

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