- La empresa Hispánica contempla desviar la carretera detrás del cerro Coyotepe, aumentando los costos
- Ministro de Transporte justifica cambio, aduciendo que es más caro indemnizar a 300 propietarios
Johnny Cajina Guillén
El precio de la carretera Managua-Granada podría encarecerse más a última hora, debido a que la empresa española Hispánica contempla la posibilidad de realizar un cambio radical y construir una nueva vía para bordear el cerro Coyotepe de Masaya, tal y como lo contempla una variante del prediseño de las obras.
El anuncio fue hecho a LA PRENSA por el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pedro Solórzano, quien no obstante señaló que dicha decisión aún está siendo analizada por la compañía constructora, y podría ser presentada oficialmente la próxima semana.
LA PRENSA intentó en tres ocasiones obtener una versión de los funcionarios de Hispánica para conocer su versión del caso y de los avances de las obras, sin embargo, esto no fue posible.
Según Solórzano, el desvío de la carretera estaría originado en los altos costos que implica el pago de indemnizaciones para un poco más de 300 establecimientos comerciales y casas particulares ubicados en 2.5 kilómetros de la actual carretera y que serían afectados por los trabajos de ampliación.
MINISTRO CONFÍA
El ministro de Transporte reiteró una vez más su confianza en que Hispánica concluya el 25 de noviembre del 2005, la ampliación a cuatro carriles de los 31.5 kilómetros de carretera, que inician en la entrada a Ticuantepe, muy cerca del kilómetro 14 y que culminan en la ciudad de Granada.
Un equipo de LA PRENSA recorrió ayer la vía en cuestión y pudo observar un aparente estancamiento de las obras; se logró observar el asfaltado de apenas poco más de cuatro kilómetros de los dos carriles centrales de la carretera.
El resto de la obra que ha avanzado hasta el kilómetro 26, muy cerca de la entrada principal a Nindirí, consiste sustancialmente en obras de drenaje y terracería, así como avances en la construcción de las bases y sub-bases de la carretera.
La ampliación de la carretera Managua-Granada, que tiene un costo aproximado de 27 millones de dólares, fue posible gracias a un préstamo otorgado por el gobierno de España a través del Fondo de Ayuda al Desarrollo (FAD).
AVANZARÁN RÁPIDO
Según el asesor del MTI, Javier Gutiérrez, las actividades de Hispánica han sido reprogradas y han absorbido el desfase de las obras.
Según el funcionario del Ministerio de Transporte, con la entrada en funcionamiento de una planta asfáltica adquirida por Hispánica, las obras de ampliación avanzarán más rápido.
La planta que está instalada en Granada, tiene una capacidad de procesar 200 toneladas de asfalto por hora, suficiente para cubrir un kilómetro por día.
Gutiérrez aseguró que el avance en las obras “será más espectacular cuando la planta entre a operar el 9 de diciembre, debido a que las actividades de preparación del terreno están listas”.
“Hay un avance del 10.6 por ciento de la obra, aunque físicamente las actividades de construcción constituyen el 16 por ciento. Podemos decir que Hispánica está cumpliendo”, dijo el funcionario.
MÁS FONDOS
El ministro de Transporte, Pedro Solórzano, aseguró que España ya autorizó el uso de un remanente de tres millones de dólares para cubrir cualquier costo adicional que ocasione el desvío de la carretera por detrás del cerro Coyotepe, en Masaya.
