Hacienda prepara propuesta a transporte

“Hay que entender que el subsidio a la larga lo vamos a pagar todos”, asegura el secretario general de Hacienda, César Suazo “(Pero) el planteamiento es correcto, la crisis del petróleo está afectando al transporte”, agregó Moisés Martínez Roman, Times, serif»> Hacienda prepara propuesta a transporte “Hay que entender que el subsidio a la larga […]

  • “Hay que entender que el subsidio a la larga lo vamos a pagar todos”, asegura el secretario general de Hacienda, César Suazo
  • “(Pero) el planteamiento es correcto, la crisis del petróleo está afectando al transporte”, agregó

Moisés Martínez

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Hacienda prepara propuesta a transporte



“Hay que entender que el subsidio a la larga lo vamos a pagar todos”, asegura el secretario general de Hacienda, César Suazo

“(Pero) el planteamiento es correcto, la crisis del petróleo está afectando al transporte”, agregó

Moisés Martínez




El Ministro de Hacienda y Crédito Público, Eduardo Montiel, deberá tener lista mañana su propuesta para el establecimiento de una ley de subsidios a los transportistas, por lo que este gremio se ha comprometido a no realizar ninguna huelga de transporte mientras duren las discusiones con el Ejecutivo y los diputados de la Asamblea Nacional.

Ese fue el principal acuerdo alcanzado en al última reunión sostenida entre autoridades de Hacienda, diputados de la Comisión de Transporte y dirigentes de las distintas modalidades del transporte.

Aunque todavía no se cuenta con nada concreto, el secretario general de Hacienda, César Suazo, adelantó que para esta institución la mejor alternativa que se puede aplicar es la entrega de un subsidio directo a los mismos transportistas.

La propuesta de Hacienda pretende convertirse en la contraparte de una que hicieron los transportistas, quienes establecen un subsidio que surja a través de una banda de porcentajes de reducción en el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) —con el cual se grava a los combustibles— a medida que se incremente el precio internacional del petróleo.

Otro apéndice de la propuesta de los transportistas es la reducción por un diez por ciento en el precio de los combustibles para todos los taxistas y el transporte de carga.

“La idea (de los subsidios) es buena, está un poco cruda por eso de la banda de precios. Nosotros lo que preferimos es que se ponga un subsidio, por supuesto establecido en base a los precios del combustible, que se entregue de manera directa y global. Una entrega pública y transparente, con un monto que esté de acuerdo a los problemas de cada ramo, ya sea interurbano, carga, urbano, taxi”, declaró Suazo.

Asimismo, el funcionario afirmó que el actual Presupuesto de la República definitivamente no puede soportar la embestida de una propuesta como la planteada por los transportistas.

Estimaciones de Hacienda indican que si la propuesta de los transportistas tal y como está planteada, representa un déficit presupuestario de 120 millones de córdobas al año.

“Ahorita no está preparado el presupuesto para esta propuesta, pero en este fin de semana vamos a ver que es lo que vamos a hacer. Hay que entender que en cualquier modalidad el subsidio a la larga lo vamos a pagar todos, pero hay que ver qué alternativa aplicamos porque no podemos subir impuestos ni recortar gastos sociales, tal vez recortando algunos gastos burocráticos. Eso sí, el planteamiento es correcto en el sentido que la crisis del petróleo está afectando considerablemente a los transportistas”, agregó Suazo.


«QUE PAGUEN LAS PETROLERAS»

Los transportistas insisten en que el gobierno debería de presionar más a las empresas petroleras a que reduzcan sus márgenes de ganancias para respaldar a este sector ante la crisis provocada por la escala alcista en el precio de los combustibles.

De acuerdo a Rafael Quinto, presidente de la Urecootraco, informó que incluso sugirieron que esta reducción no sea entregada directamente a los transportistas, sino que se dé a la Dirección General de Ingresos (DGI).

“Hemos encontrado que perfectamente el Ejecutivo y las petroleras bien se pueden arreglar para que las petroleras hagan una contribución directa a la DGI de 1.50 a dos córdobas por galón vendido que vayan al presupuesto mientras se estabiliza la situación energética del país”, sugirió el dirigente del transporte colectivo.


NO HAY PARO, SÓLO AMENAZAS

“No vamos a ser irresponsables e ir a un paro mientras se estén discutiendo las propuestas de ley de subsidios. Si acaso va haber un paro es si el presidente veta la ley, entonces ahí el presidente sí se va a ver las caras con nosotros”, advirtió el transportista.

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