Moisés Martínezy Amparo Aguilera
La propuesta de una ley de subsidios que beneficie sólo al sector transporte, tuvo sus tropiezos en los pasillos de la Asamblea Nacional y en las altas esferas del Poder Ejecutivo.
En primer lugar, los jefes de las bancadas liberal y sandinista dijeron que respaldan la posición de los transportistas, pero que esto no quiere decir que la propuesta de ley de subsidios, presentada por ese gremio, va a ser aprobada tal y como ellos quieren.
Diputados sandinistas y liberales aseguraron que la discusión de la ley de subsidios y su posible aprobación no la harán antes del jueves 21 de octubre, como habían exigido los transportistas.
Sin embargo, los transportistas continúan presionando por la aprobación de su ley de subsidios y ayer realizaron una movilización en las inmediaciones de la Asamblea Nacional.
Éstos también solicitaron al ministro de Hacienda y Crédito Público, Eduardo Montiel, que el Gobierno considere la propuesta de ley de subsidios y no la vete en caso sea aprobada por los parlamentarios.
El ministro Montiel dijo que de ser aprobada la propuesta esa ley de subsidios, “sería imposible cumplirle al sector transporte, porque significaría un caos presupuestario para el país”.
SANDINISTAS: ESTAMOS ANALIZÁNDOLA
El diputado Edwin Castro, jefe de la bancada sandinista, reveló que a pesar de que su partido respalda la creación de una ley de subsidios que beneficie al sector transporte, continúan analizando la propuesta de los transportistas.
“Vamos a analizar los números. Estamos a favor de que hay que buscar una política de subsidios, pero no podemos decir que vamos a aprobarla como la presentaron los transportistas”, declaró Castro.
Enrique Quiñónez, jefe la bancada liberal, aseguró que están preparando algunas consideraciones a la propuesta de los transportistas, que se plantearán durante la discusión de ésta a lo interno de la Comisión de Transporte.
GOBIERNO PERDERÍA MILLONES
Ovidio Reyes, director de la Oficina de Asuntos Fiscales y Económicos (OAFE) del Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP), explicó que, según los cálculos preliminares, el subsidio planteado por los transportistas podría costarle al Gobierno entre 20 y 30 millones de córdobas por mes.
«Es decir que con el subsidio tendríamos entre 60 y 90 millones de córdobas menos en las recaudaciones de octubre a diciembre de este año; y definitivamente no estamos en capacidad de cubrirlo financieramente», apuntó.
A juicio del economista independiente Róger Cerda, la banda de reducciones establecida por los transportistas, es poco viable porque el precio del petróleo nunca sobrepasará los 54 y 55 dólares por barril y no regresará a los 30 dólares. «De manera que están planteando un subsidio a largo plazo, que significará un costo fiscal», puntualizó.
