El adoquinado en la isla de Corn Island es, hasta el momento, el tramo mejor ejecutado y que menos controversia ha tenido.

Bajan meta en adoquinado

Ahora se proponen adoquinar 280 kilómetros Moisés Martínez Con la conclusión del primer tramo en la isla de Corn Island, el Plan Especial de Adoquinado (PEA), que impulsa el ministro Pedro Solórzano llegó a 98 kilómetros adoquinados en diferentes partes del país. Sin embargo, las mismas autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) reconocieron […]

  • Ahora se proponen adoquinar 280 kilómetros

Moisés Martínez

Con la conclusión del primer tramo en la isla de Corn Island, el Plan Especial de Adoquinado (PEA), que impulsa el ministro Pedro Solórzano llegó a 98 kilómetros adoquinados en diferentes partes del país.

Sin embargo, las mismas autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) reconocieron que la meta de 366 kilómetros en todo el 2004 (un kilómetro por día), prometida por el titular de esta cartera, no será alcanzada, debido principalmente por el déficit en la producción nacional de adoquines y el retraso en algunos proyectos debido a las fuertes lluvias.

“Estamos por todos lados, tal vez con algunos problemas, pero el programa de adoquinado está tomando más impulso. Esperamos llegar a la mejor meta que podamos”, dijo el ministro Solórzano.

Según estimaciones del director de adoquinado, Amadeo Santana, tomando en cuenta el problema del déficit y las lluvias, la meta real que se han puesto las autoridades del MTI es alcanzar 280 kilómetros para el final del presente año, una cifra que según el funcionario, es muy considerable y supera lo adoquinado el año pasado.

LLUVIAS RETRASAN

“Vamos avanzando poco a poco, superando las dificultades como el déficit de adoquines, pero los productores de adoquines se comprometieron a ir incrementando su producción en calidad y cantidad. Estamos un poco afectados por las lluvias, que han provocado algunos nuevos retrasos, pero se va avanzando”, comentó Santana.

Mencionó que por medio del Banco Mundial y Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), se han garantizado los fondos necesarios para 280 kilómetros, mientras que los restantes 86 kilómetros (para alcanzar los 366) se están gestionando con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

EMPRESA PRIVADA TEMEROSO

Solórzano, por su parte, cuestionó la pasividad del sector privado para participar en los proyectos de adoquinado impulsados por el MTI.

“La empresa privada debe ser mucho más agresiva en esto, ya que es el motor de la economía. La empresa privada está como su nombre: privada, está dormida. Deben mostrar más entusiasmo a la hora de las licitaciones. Que lleguen, que se presenten. Son 366 kilómetros que van ayudar a toda Nicaragua”, comentó el titular del MTI.

NUEVOS TRAMOS ADOQUINADOS

De acuerdo a Amadeo Santana, director de Adoquinado del MTI, los próximos tramos que serán inaugurados son Jalapa-Teotecacinte, mientras que están a punto de concluirse Santa Clara-Susucayán-El Jícaro, Masaya-Tisma, Matagalpa-Jinotega.

Otros proyectos próximos son Ocotal-Macuelizo y Santa Rosa-Palacagüina y Ocotal-Jalapa

“El año próximo vamos a incrementar el número de kilómetros a adoquinar, priorizando sectores productivos en Boaco y Chontales, así como zonas turísticas en Rivas, Granada, Carazo y Masaya”, concluyó Santana.

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