Wilder Pérez R.
Proyecto del MTI provoca estragos en el Distrito Seis de Managua
Transitar entre los kilómetros 5 y 9 de la Carretera Norte en Managua, se ha vuelto un reto a la paciencia de los usuarios. La reconstrucción de ese tramo, apenas deja dos carriles de espacio para los 45 mil vehículos que a diario circulan por ahí.
El consorcio Nicaragüense Español Intecsa-Inarsa, que supervisa el proyecto, contrató a seis policías de tránsito para evitar el problema y colocó señales de desvío, pero esto al parecer no ha bastado para evitar los embotellamientos.
LA PRENSA recorrió el sector en los últimos días y comprobó que tanto la afluencia vehicular Este-Oeste como Oeste-Este, provocan caos en las carreteras del noreste de la capital.
FALLAS POLICIALES Y MALOS CONDUCTORES
Roberto Bermúdez, delegado del Distrito Seis de Managua, aseguró que toda la obra está a cargo del Ministerio de Transporte e Infraestructura, por lo que nos remitió a Luis Acuña, supervisor del proyecto, que incluye el paso a desnivel en Portezuelo.
Según Acuña, los embotellamientos se previeron y eso explica la presencia de policías en el Dancing, la Miguel Gutiérrez cerca de la Nabisco. Sin embargo, reconoció que fallas de estrategia de la Policía, junto a los conductores “cabeza dura” (que no respetan los desvíos), provocan los retrasos en la Norte.
¿MALA ESTRATEGIA?
Acuña dijo creer que los seis policías, dotados de una motocicleta y una camioneta, eran un buen número para mantener una buena circulación. “Pero parece que de pronto han tenido que ausentarse y ahí está el problema, hemos llamado a la Policía cuando surgen estos problemas, pero hay cosas que desconocemos”, expresó.
Parte de ese desconocimiento, es que los oficiales, por alguna razón, suelen olvidarse de alguna de las filas en la Miguel Gutiérrez, por lo que ahí se presentan retrasos de hasta 20 minutos mientras los vehículos aturden con sus bocinas. Buscamos la versión de la Policía, pero no hubo respuesta.
El supervisor aseguró que todo volverá a la normalidad a finales de agosto, cuando terminen las obras. No descartó la posibilidad de hablar con con funcionarios de la Alcaldía, para agilizar el flujo vehicular por medio de atajos, pero advirtió que no hay muchas opciones.
