- Encuesta realizada por M&R revela que los capitalinos cuestionan el papel de los organismos de defensa al consumidor por la pasividad
que muestran frente al sector del transporte
Moisés Martínez
Pese a que el Gobierno lo plantea como la alternativa más viable para poder acceder a un servicio de transporte más seguro y eficiente, un poco más de la mitad de los capitalinos no ve con agrado la implementación de un servicio de transporte diferenciado, debido a que éste tendría un costo mayor al de la actual tarifa.
Según una encuesta relámpago de la firma especializada M&R Consultores, ante la pregunta: “¿Como usuario del transporte público, apoyaría la puesta en práctica de un servicio diferenciado que tenga un costo aproximado de
C$ 5.00, que me garantice mayor comodidad y seguridad?” Un 55.1 por ciento de los consultados estuvo en desacuerdo, mientras un 43.4 por ciento se mostró de acuerdo.
En el caso de la misma pregunta, pero tomando en cuenta la tendencia política de la persona consultada, un 42.9 por ciento de los encuestados de tendencia sandinista estuvo de acuerdo, mientras un 56.3 por ciento dijo que estaba en desacuerdo.
En el caso de los que admitieron otra tendencia política, un 46.9 por ciento aseguró estar de acuerdo con la implementación del transporte diferenciado, contra un 51.8 por ciento que dijo estar en desacuerdo.
Al consultar sobre los resultados de la encuesta, el titular de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, opinó que si el transporte diferenciado se establece en cumplimiento con la reglamentación que se podría diseñar con la aprobación de la Ley General de Transporte, “pues en realidad sí ameritará el pago de una tarifa mayor”.
“Estamos hablando de un transporte diferenciado con buses en buen estado mecánico, con buenos asientos, con aire acondicionado en el caso de los interurbanos, hasta algunos podrían ser más agresivos y ofrecerte hasta una Coca Cola, pues en este caso se tendría que pagar una tarifa mayor”, añadió Solórzano.
Por su parte, el dirigente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte (Urecootraco), Rafael Quinto, opinó que un servicio de transporte diferenciado es algo que se aplica en varias partes del mundo y significaría varios beneficios para el usuario, como el no ir de pie en los buses y con menos paradas en las rutas.
“Estamos hablando de mejores unidades bajo un régimen de tarifa diferente, que pueden salir de las mismas unidades que cada año entran al país. Las mejores unidades se destinarían para este servicio diferenciado”, dijo el dirigente.
ORGANISMOS CUESTIONADOS
En la misma encuesta, los organismos civiles y gubernamentales de defensa al consumidor resultaron reprobados por los capitalinos en su gestión para defender a los usuarios ante las constantes arbitrariedades denunciadas en contra de los transportistas.
La razón de esta desaprobación es su actitud lenta y pasiva ante hechos como el último paro de transporte, y la poca incidencia de estos organismos en la lucha por los derechos de los usuarios.
Se les pidió a los consultados que expresaran su grado de acuerdo o desacuerdo con la siguiente afirmación:“Usuarios de transporte público, como yo, sentimos que hay organismos que defienden nuestro derechos como usuarios de transporte público”.
Un 58.6 por ciento de los consultados expresó su desacuerdo ante esta afirmación, mientras un 37.8 por ciento dijo estar de acuerdo.
LA PRENSA intentó obtener reacciones de las dirigentes Ruth Selma Herrera, de la Red Nacional de Defensa al Consumidor, y Aracelly Chávez, de la Liga de Defensa al Consumidor, pero no fue posible contactarlas.
DIVERSIDAD DE LA OFERTA
Rafael Quinto, dirigente de Urecootraco, expresó que posteriormente a la aprobación del transporte diferenciado por medio de la Ley de Transporte, contemplan la implementación de tres tipos de servicios de transporte.
Éstos serían: un ordinario, como el que actualmente se está brindando con una tarifa de 2.50 córdobas. Después estaría un diferenciado normal, cuyo servicio sería ofrecido por las mejores unidades de las que actualmente se encuentran en circulación, a un costo de tres córdobas.
Finalmente, la otra opción sería el diferenciado de calidad, el cual ofrecerían unidades compradas en el extranjero, con un precio que oscilaría entre los 3.50 a cuatro córdobas el pasaje.
