Carretera a la basura

Los 80 kilómetros de carretera asfaltada, de San Benito a San Lorenzo, cuyo costo de 22.4 millones de dólares fueron donados a Nicaragua por Dinamarca y Suecia, no cumplen con los requisitos de calidad que estos países exigen y por lo tanto serán destruidos para volver a construirse.

Así lo confirmó ayer el ministro consejero de la Embajada Real de Dinamarca para Centroamérica, Wagn Winkel, quien explicó que producto de fallas en el sistema de supervisión y en la construcción misma, dos empresas extranjeras están siendo demandadas en una Corte danesa, para obligarlas a pagar el costo de la inversión.

“Era necesario iniciar un proceso en la Corte de Acusación de Dinamarca, y la Corte envió a un grupo de especialistas en el 2002 y en este año, y las conclusiones de este grupo de expertos no están finalizadas, pero en julio de este año podría estar el informe final, pero claro, no hay ninguna duda de que la calidad de la construcción no está aceptada, no es posible para MTI y esta embajada aceptar ese trabajo”, insistió el funcionario a cargo de ese proyecto, quien adelantó que aunque el juicio no esté fallado aún, ellos iniciarán en agosto próximo la reconstrucción de los 79.7 kilómetros de carretera.

Las empresas demandas son, Fourcon, de procedencia danesa, bajo cuya administración estuvo la construcción de los 80 kilómetros, y Roughton Internacional Ltd, de capital inglés, que tuvo a cargo la supervisión del proyecto.

Según el diplomático, los expertos daneses que vinieron a inspeccionar la obra informaron que la mayoría de los problemas de la carretera son por mala construcción, pero la empresa contratista alegó que los daños de la carretera son por diseño y supervisión, más por otras cosas.

“Tenemos una acusación contra la empresa inglesa que creo que tenía la responsabilidad de diseño y supervisión, y ellos dicen que no es error de diseño o supervisión, pero no comprendo por qué la supervisión nos explicó tan tarde, casi dos años después, que habían problemas en la carretera. No vamos a esperar todo el juicio, y vamos a construir esa carretera”, dijo Winkel.

El dinero para la reconstrucción de la obra aún no está aprobado, pero ya está propuesto para discutirse el viernes próximo ante el Comité de Aprobación de Fondos de la Asamblea de Dinamarca.

Ese trecho de San Benito (Managua) a San Lorenzo (Boaco), es parte de un proyecto de rehabilitación de 300 kilómetros de carretera que se construyen mediante préstamos y donaciones del Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo y Danida, la agencia para el desarrollo de Dinamarca y los Países Bajos.

REPARACIONES APRESURADAS

A lo largo de la carretera es común ver señales amarillas y blancas de pintura y códigos numerados, donde se han identificado fisuras en la carretera y hundimientos de material.

Ayer a la altura del kilómetro 70 se encontraban técnicos y obreros de la empresa Fourcon, reparando algunas fisuras en el asfalto.

Uno de los técnicos nicaragüenses que trabajaban en las reparaciones dijo que los hundimientos se debían a que durante los rellenos se usó material de la zona, sin haberse estudiado antes la calidad del mismo, que resultó ser arcilloso y de poca consistencia.

Esta empresa tiene sus oficinas en el kilómetro 32 de la Carretera Norte. Ayer su gerente general para Nicaragua, Tom Bank, no se encontraba presente cuando se le buscó y, en horas de la tarde, la recepcionista de la empresa dijo que Bank no hablaría, que se buscase la opinión de alguien llamado John Nixon, representante de Roughton Internacional Ltd en Nicaragua. Nixon tampoco se encontraba en sus oficinas, que resultaron quedar en las mismas instalaciones de Fourcon.

US$20 MILLONES MAS

“Un proceso en la Corte de Acusación en Dinamarca, tiene una duración de más de dos años, y la carretera está en mal estado, necesitamos reparar este tramo y Dinamarca no quiere esperar la resolución de la Corte y por eso en este momento la empresa contratista está en el proceso para corregir las fallas antes de que llueva”, dijo el ministro consejero de la Embajada de Dinamarca, Wagn Winkel, quien agregó que el costo de reconstrucción será de 20 millones de dólares.