- Niega que haya influenciado
para beneficiar a la empresa
Hispánica
José Adán Silva
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Embajada de España responsabiliza al MTI
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Niega que haya influenciado para beneficiar a la empresa Hispánica |
José Adán Silva
La Embajada de España deslindó cualquier responsabilidad en el proceso de licitación de un proyecto de construcción vial, que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) otorgó a la empresa española Constructora Hispánica, la que tiene un atraso de cinco meses en la ejecución del proyecto de ampliación de 31.5 kilómetros de la carretera Ticuantepe-Masaya-Granada.
Mediante una carta pública de la Consejería Económica y Comercial, la Embajada de España rechazó que esa sede diplomática haya presionado al MTI para que otorgara la licitación del proyecto de ampliación de la carretera, a la empresa Hispánica, como revelaron algunas fuentes a LA PRENSA.
ESPAÑA: “MTI ES RESPONSABLE”
LA PRENSA tuvo acceso a una copia de una carta firmada por el consejero económico español Hugo Castejón, quien la envió el 8 de enero del 2003 al ministro de Transporte, Pedro Solórzano, en la que el diplomático se muestra “sorprendido” porque un Comité de Licitación del MTI descalificó de la competencia a Hispánica, la cual había hecho una oferta considerada temeraria por los expertos gubernamentales.
En la carta, el funcionario español pide explicaciones al MTI sobre la descalificación de la empresa Constructora Hispánica, pero este fin de semana la Embajada española difundió un campo pagado en que dice que la administración española no presionó al MTI para que se entregara la ejecución del proyecto a Hispánica.
“Tanto la designación del Comité de Licitación como la adjudicación final recaen en la entidad ejecutora local, el MTI, que es plenamente responsable de las mismas”, dice parte de la comunicación de la Embajada de España.
INQUIETUD ESPAÑOLA
Según la sede diplomática, la carta que envió Castejón a Solórzano no implicaba una solicitud a favor de ninguna empresa, sino que se limitaba a “tratar de evitar incoherencias entre las decisiones y los documentos de licitación, sin ejercer presiones de ningún tipo”.
“Las decisiones de adjudicación relativas a este proceso de licitación, han sido tomadas legítima y autónomamente por el MTI bajo la recomendación de un Comité Revisor del Comité de Licitación, establecido por ley y al margen de cualquier decisión de la administración española”, añade.
El funcionario español mostró en una carta de enero del 2003 “su inquietud” por la descalificación que, inicialmente, un comité de licitación había decretado contra Hispánica, la que en competencia con otras dos empresas españolas, había mostrado “errores no subsanables”, una oferta que de tan baja fue considerada “temeraria” y una propuesta de trabajado incompleta.
Cabe mencionar que fue el mismo gobierno español el que otorgó un crédito generoso de 27 millones de dólares, para la ampliación de 31.5 kilómetros de carretera de Managua-Granada, a cambio de que la construcción recayera en manos de empresas españolas. La empresa Hispánica lleva, según la supervisión interna del MTI, un atraso de cinco meses en la construcción del proyecto, del cual no han construido ni un solo metro de los 7.5 kilómetros que, según el MTI, deberían tener listo a la fecha de hoy.
Como si se tratase de un proyecto cuyos avances van al día, la empresa Hispánica sigue llevando a ritmo lento la ejecución del proyecto.
