- Señalan que MTI está dejando la carretera muy angosta y peligrosa
Noelia Sánchez RicarteCORRESPONSAL/RIVAS
Una carretera “insuficiente para las necesidades presentes” es la que según el alcalde de Altagracia, Alcides Flores, se está construyendo en este momento en el trecho que une a los municipios de Moyogalpa y Altagracia, en la Isla de Ometepe.
Según el alcalde Flores, la carretera en construcción “no presta las condiciones para la circulación vehicular en ambas vías al mismo tiempo” puesto que sólo habrá un trecho efectivo de rodamiento de 5.2 metros.
“Es completamente obvio que un ancho de rodamiento de 5.2 metros es demasiado estrecho para permitir el paso de dos vehículos pesados (camiones plataneros, rastras, etc.) cuyo ancho mínimo, incluyendo espejos retrovisores es de 2.5 metros cada uno. Esto dejaría únicamente 0.2 metros de espacio entre ambos vehículos. Representa un alto índice de peligro de choques y colisiones, sostuvo Flores.
En una carta enviada al titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Flores sostiene que “no se considera de ninguna manera el próximo desarrollo turístico de Ometepe que, en menos de cinco años espera contar con líneas de buses de primera categoría para los turistas”.
MAL ENTENDIDA O MAL EXPLICADA
Según el alcalde Flores, el supervisor del proyecto por el MTI había aclarado algunas dudas de esta construcción al Concejo local, “sin embargo una vez realizada una inspección de campo en la obra nos hemos dado cuenta que, o nosotros no entendimos la explicación del supervisor, o el supervisor explicó la situación de manera errada o incompleta”.
Según Flores, el ingeniero a cargo explicó que el ancho de la base estabilizada era de 5.20 metros de ancho a lo cual se le sumaban 0.15 metros de bordillo a cada lado, dando un ancho inicial de 5.50 metros. Al lado de cada bordillo se construirían 0.6 metros de hombro.
“Hasta donde nosotros entendimos con la explicación, es que dichos hombros serían también adoquinados dando un ancho efectivo de 6.7 metros de rodamiento”, dice el alcalde en la comunicación.
Según el alcalde, luego de una inspección ocular, comprendieron que dichos hombros no serán adoquinados, sino rellenos (de tierra compactada); “es obvio que con las lluvias y el peso de camiones cargados estos hombros desaparecerán en unos pocos meses resultando un ancho efectivo de rodamiento de sólo 5.2 metros, ya que los bordillos, no son y no pueden ser considerados superficie de rodamiento”.
PREFIEREN NO ADOQUINAR
Ante esta problemática el alcalde considera que prefiere que algunos kilómetros de la carretera queden sin adoquinar para garantizar que la obra se logre correctamente.
Flores indicó que “si el costo de construir hombros bien hechos y perdurables significa que la carretera no se haría en toda su extensión, nosotros preferimos dejar algunos kilómetros sin adoquinar pero que lo que se haga con el presupuesto disponible quede bien hecho”.
“Proponemos que el hombro para cada lado de la carretera sea estabilizado y hecho de concreto para permitir que los vehículos puedan usarlos sin temor a deteriorarlos o causar accidentes, creemos que esto es preferible a mantener una carretera con un ancho de rodamiento a todas luces insuficiente para las necesidades presentes y sobre todo futuras de Ometepe”, concluyó el alcalde.
