- Concejal dice que algunos proyectos quedarán a medio hacer, porque ciertos funcionarios de la Alcaldía ya andan en campaña
María de los Ángeles Acuña
La capital de Nicaragua, Managua, fue concebida para recorrerla en autobús, taxi o vehículo particular, porque la mayoría de pistas y calles carecen de andenes para peatones, los que se exponen a diario a ser atropellados.
Modesto Munguía, secretario del Concejo de la Alcaldía de Managua, dice que la comuna pretende solucionar ese problema, de forma parcial, con la reubicación de retenedores de velocidad (policías acostados), para obligar a los conductores a bajar la velocidad y darle oportunidad al peatón de que cruce la calle con seguridad.
“Estamos conscientes del problema que tiene la ciudadanía y ante esa demanda hemos considerado, en el plan de ejecución de obras del 2004, todas esas dificultades que a diario enfrentan los peatones”, aseguró Munguía.
TRANSPORTISTAS, PRIMER PROBLEMA
Para el concejal, la inseguridad de los peatones se debe, en primera instancia, a la irresponsabilidad del sector transporte y la deficiencia con que ha trabajado la Comisión de Señalización Vial en que la alcaldía está representada por la Dirección de Infraestructura.
“Estamos claros de que quienes más violan y atentan contra la seguridad peatonal son los conductores de buses y taxis, que atrasan las principales vías de circulación en las horas picos, pero a esto hay que sumarle la deficiencia con que ha trabajado la Comisión de Señalización Vial, que no ha funcionado, y ella (esa comisión) es la que debe definir los lugares de parqueo para vehículos, los lugares para peatones, pero no lo ha hecho”, subrayó Munguía.
Agregó que en su carácter de secretario del Concejo introdujo una solicitud al concejo directivo del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), para que sancione a esos transportistas.
PROYECTOS EN DUDA
Para este año, la Alcaldía de Managua aprobó 18 millones 267 mil córdobas para la construcción de rampas para discapacitados, andenes, señalización vial, puentes aéreos y peatonales, proyectos que Martha Guillén, concejal capitalina, duda que sean realizados este año.
“De nada le sirve al Concejo aprobar proyectos, si al final no se va a cumplir con los mismos. Este año, a pesar de que hay varios millones de córdobas aprobados, dudo que se terminen, porque muchos funcionarios en lugar de andar trabajando, andan politiqueando”, dijo Guillén en alusión a Isidro García, director de Infraestructura de la Alcaldía, quien es candidato a concejal del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN).
“Lo que se necesita es voluntad y responsabilidad, porque estamos obligados a respetar ese presupuesto y estamos obligados a hacerlo cumplir. La ley te lo exige y el pueblo te lo demanda”, subrayó Guillén.
Durante dos semanas llamamos y visitamos la Dirección de Relaciones Públicas de la Alcaldía de Managua, para concertar una entrevista con el señor Isidro García, sobre los proyectos de seguridad peatonal, pero fue imposible que nos atendiera.
