Los precios del combustible siguen en vaivén y están en dependencia de cada petrolera.

Demandan reducción de impuesto a combustibles

Transportistas hoy la suman a sus reclamos Reducción del Impuesto Selectivo al Consumo (IEC) vuelve al tapete Amparo Aguilera La reducción del Impuesto Selectivo de Consumo (ISC) en los derivados del petróleo, vuelve a la coyuntura. Hoy los transportistas y dueños de taxis demandarán a los diputados de la Asamblea Nacional la revisión y aprobación […]

  • Transportistas hoy la suman a sus reclamos
  • Reducción del Impuesto Selectivo al Consumo (IEC) vuelve al tapete

Amparo Aguilera

La reducción del Impuesto Selectivo de Consumo (ISC) en los derivados del petróleo, vuelve a la coyuntura. Hoy los transportistas y dueños de taxis demandarán a los diputados de la Asamblea Nacional la revisión y aprobación de la reducción del 70 por ciento de este tributo para amortiguar el incremento del precio internacional del crudo, que la semana pasada alcanzó los 38.18 dólares por barril, considerado como el más alto en los últimos 13 años.

Los efectos de esta alza se reflejaron en Nicaragua este fin de semana, donde la gasolina súper rebasó el precio récord de dos meses atrás, al colocarse su precio por galón en 39.99 córdobas. Mientras la regular se ubicó en 38.37 córdobas, y el diesel en 31.04 córdobas, en su más alto nivel.

Ramón Cruz, directivo de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecootraco), dijo a LA PRENSA que hoy, durante una movilización en la que convergerán taxistas y el sector de transporte interurbano, harán presión para agilizar en el Parlamento la revisión de las tasas del ISC en los derivados del crudo, porque éste es uno de las más altos en la región centroamericana.

Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Taxis (Fenicotaxi), ejemplificó que en la actualidad el ISC en los hidrocarburos equivale al 50 por ciento de sus precios por galón, “tanto en diesel como en gasolinas”, precisó.

EMPRESARIOS APOYAN

“Entonces lo que demandamos es que se reduzca en los tres derivados, en un 70 por ciento considerando además que es un impuesto conglobado. Es decir que es un gravamen que suma embarque, puerto, refinería…”, agregó Cruz.

Consultada sobre esta propuesta, Alba Lila Bermúdez, directora de Suministro de Hidrocarburos en el Instituto Nicaragüense de Energía (INE), señaló que eso le corresponde discutirlo al Ministerio de Hacienda y Crédito Público, “porque en base a lo que se recauda se elabora el presupuesto nacional. Y tengo entendido que en combustibles (la recaudación) es bastante”, apuntó sin referir la viabilidad del planteamiento.

LA PRENSA intentó obtener la versión de Eduardo Montealegre y Vilma León York, titulares de Hacienda y Crédito Público, pero no se localizaron y en relaciones públicas comentaron que ambos tenían su agenda ocupada.

Sin embargo, Róger Arteaga, titular de la Dirección General de Ingresos (DGI), comentó que no miraba factible la propuesta.

“No creo que sea factible. El presupuesto está bien tallado y con lo de los maestros (ajuste salarial) se está desajustando, y meterle otro desajuste puede provocar que la meta de ingresos no se cumpla. Además rebajar impuestos significa que hay que buscar cómo sustituirlo con otro impuesto. Y eso está bien ajustado”, anotó.

No obstante, Martín Vargas presidente de la Cámara de Comercio de Nicaragua (Caconic) y miembro del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), manifestó que el sector empresarial apoya la iniciativa del sector transporte.

“Nosotros siempre hemos dicho que cargamos con una alta carga tributaria y estamos dispuestos a ver si existe voluntad política para reducirlo, porque el incremento del petróleo a nivel internacional afecta al país de manera importante”, refirió.

De acuerdo a Vargas, a nivel de Cosep están analizando una estrategia en ese sentido, que estarán planteando al presidente Enrique Bolaños, la próxima semana.

Mientras tanto los líderes de Urecootraco y Fenicotaxi, concordaron en que la propuesta de reducción ya la conocen algunos diputados, incluyendo a los que conforman la Comisión de Transporte. “Y ellos están de acuerdo en que debería hacerse una revisión al porcentaje del ISC. Entonces mañana (hoy) vamos a hacerlo compromiso dentro del Parlamento”, puntualizó Almendárez.

LAS TASAS

Actualmente en el país se paga, en concepto de ISC, en los derivados del crudo, 0.6985 dólares por cada galón de gasolina súper; 0.6955 dólares en la regular; y 0.5415 dólares por cada galón de diesel.

Mientras en Costa Rica equivale a 1.55 dólares; en Guatemala a 1.06 dólares y en El Salvador a 58 centavos de dólares en las gasolinas, y 37 centavos de dólar en el diesel.

EN MILLONES

1,263.5 millones de córdobas recaudó la Dirección General de Ingresos en el 2001 en concepto de ISC, en los derivados del petróleo.

1,396.1 millones recaudó en el 2002.

1,593.3 millones de córdobas, percibió en el 2003.

216.5 millones de córdobas generó en los dos primeros meses de este año.

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