- Del 19 al 21 de noviembre en Plaza Inter
Amparo Aguilera [email protected]
Más de 60 empresas del sector construcción, entre éstas proveedoras de materiales, cementeras, compañías de seguros y urbanizadoras; abarcará la IV Feria de la Construcción y la Vivienda Fercon 2003, prevista a realizarse del 19 al 21 de noviembre, en el Centro de Convenciones del Hotel Intercontinental Managua.
Alejandro Terán, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Construcción (CNC), dijo que se tratará de una “fiesta nacional”, donde pretenden demostrar el “liderazgo” del sector privado y ofrecer, a la vez, beneficios “concretos” a la población.
Aseguró que habrá novedades en los servicios, que no adelantó porque serán los “atractivos” del evento. Aunque sí mencionó la presencia, por vez primera, de la banca nacional que asistirá a la feria para abordar tópicos referidos al financiamiento, en el sector construcción.
Además anunció la realización del Primer Foro de Mantenimiento Vial en el que persiguen, con el apoyo del sector público, una propuesta de consenso que determine cómo financiar el mantenimiento de las carreteras.
Esto para establecer de paso una propuesta que “fortalezca” el anteproyecto de reformas a la Ley del Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), aprobada en el 2002 por la Asamblea Nacional, pero que no se aplica por falta de un reglamento.
EL APORTE
Según Terán se intentará abonar a la propuesta del Ejecutivo, que entre las alternativas para alimentar el Fondo de Mantenimiento Vial, establece la tarifa adicional de diez centavos de dólar en el consumo de combustible, la cual podría generar un monto de 30 a 40 millones de dólares.
Años atrás el fondo en mención se ha alimentado con capital otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial (BM), que para su continuidad depende de otras alternativas de auspicio.
En este caso, el empresario de la construcción añadió que abordarán las experiencias de países del istmo como El Salvador, país donde se maneja un fondo de mantenimiento vial de hasta 60 millones de dólares.
A juicio de Terán, en términos cotidianos, con este impulso ayudarán a garantizar carreteras con más vida útil y ahorros a los nicaragüenses, por lo menos, en transporte ya que se abaratarán los costos de rodamiento.
