- Anuncian primera licitación para cuatro tramos de carretera
Moisés Martínez [email protected]
Las bases para la implementación del Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), fueron establecidas luego que el director de esta entidad, Cesar Avilés y el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pedro Solórzano firmaron el primer convenio de red vial mantenible.
Este convenio determina la cantidad de tramos y caminos que el Fomav atenderá durante un año. La firma de este acuerdo se da luego que la Asamblea Nacional reglamentará la Ley creadora del Fomav, punto esencial para la implementación del mismo.
Avilés expresó que pese a la existencia de esta entidad, el MTI quedará como unidad rectora de lo relacionado con la reparación y mantenimiento de caminos y carreteras.
El Fomav iniciará operaciones con un capital semilla de 3.5 millones de dólares aportados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y 2.8 millones de dólares del Banco Mundial.
De acuerdo a Solórzano, a medida que se implemente el Fomav y éste se vaya conociendo, se podrá discutir la posibilidad de que el capital financiero de esta entidad surja a través de una tarifa al precio del combustible.
“Eso de ponerle una tarifa a la gasolina no es algo que se está inventando ahorita por nosotros. Eso se está aplicando en Guatemala y El Salvador, pero eso no lo podemos discutir ahora debido a la crisis del petróleo”, declaró Solórzano.
FONDOS BID PARA CARRETERA
Asimismo expresó su satisfacción dado que la reglamentación abrió las puertas para un aporte de 35 millones de dólares del BID para la construcción de 173 kilómetros del tramo de carretera San Lorenzo-Muhan.
Solórzano informó que en los próximos días se realizará la primera licitación del Fomav para los siguientes tramos: desde el kilómetro 10 y medio de la Carretera Sur hasta Jinotepe, un tramo de seis kilómetros entre San Marcos y Jinotepe, cinco kilómetros para la ruta Las Esquinas-San Marcos y el tramo Nandaime-Rivas-Peñas Blancas que comprende 82 kilómetros.
En está licitación participarán empresas constructoras nacionales y del resto de países centroamericanos.
Los trabajos a ejecutarse en esos tramos serán de bacheos superficial y profundo, sellado de grietas de pavimento, limpieza de drenajes, reposición de alcantarillas, limpieza de derecho de vía y señalización.
