- Transeúntes carecen de estructura vial que les brinde seguridad; Managua es la ciudad con más inseguridad peatonal
- Muertes por atropellamientos
ascendieron a 186 el año pasado
y la Policía de Tránsito calcula que este año podrían aumentar
Elizabeth Romero [email protected]
A diario, los peatones exponen sus vidas en calles y avenidas atestadas de automotores. La falta de andenes y aceras en muchas ciudades del país, en especial Managua, ha sido causa de accidentes de tránsito y, por lo tanto, de lesiones y muertes en los transeúntes.
Las estadísticas policiales indican que el 40 por ciento de las 473 muertes por accidentes de tránsito registradas en el país el año pasado, fue de peatones arrollados por vehículos. Ese porcentaje representa una cifra real de 186 transeúntes muertos. De éstos, sólo en Managua fallecieron 80.
En total, en el país ocurrieron 12 mil 638 accidentes de tránsito el año pasado, según datos policiales.
Pero la preocupación de las autoridades policiales radica en que estas cifras tienden a mantenerse o incrementarse durante el presente año, si no se adoptan las medidas necesarias.
El Segundo Jefe de la Policía de Tránsito, comisionado Álvaro González, confirmó que en los dos primeros meses del presente año, esa institución registró 62 muertes por accidentes automovilísticos en todo el país. De éstos, el 35 por ciento fueron peatones. En Managua perecieron durante este período 15 de ellos.
ORDEN O CAOS
González explicó que en Managua realizarán un estudio junto a la comuna capitalina, para buscar una solución al problema y no descartó que entre las medidas que adoptarán en algunas calles y avenidas de la capital, esté la de restringir la circulación vehicular a determinadas horas del día.
“Hemos planteado en la reunión (con autoridades de la comuna), que si desde ya no establecemos un orden en todo el parque vehicular de la ciudad capital, al cabo de un año o dos esto se va a volver un caos”, expresó González.
Añadió que las obras ingenieras de la Alcaldía tienen que contemplar más aceras, pasos peatonales, mayor señalización en este sentido, facilitar la circulación de bicicletas y carretones.
“Con los datos del año pasado, nos hace pensar que nosotros, como ciudadanos, no estamos educados; no sabemos caminar en nuestras calles, estamos indefensos ante un vehículo y no tenemos los conocimientos de educación y seguridad vial que nos permitan conducir bien en las calles”, expresó González.
PELIGRO CONSTANTE
El comisionado Álvaro González señaló que el saldo negativo de los accidentes ocurridos el año pasado, demuestra que es usual que muera un peatón cuando ha tratado de cruzar por delante o por detrás de un vehículo parqueado, y es atropellado por otro automóvil cuando va circulando en la vía.
También corre igual riesgo el peatón, cuando trata de cruzar la calle en momentos en que los vehículos están circulando. O en su lugar, cuando busca cómo cruzar la calle por el centro de la cuadra de manera diagonal.
El funcionario criticó que los comercios o negocios han utilizado los andenes como parqueo y han obligado a los peatones a hacer uso de la calle, lo cual les expone a diario a accidentes de tránsito.
En Managua, las autoridades han contemplado la posibilidad de crear parqueos municipales o privados que serán autorizados por la Policía y la comuna.
CIUDAD PARA VEHÍCULOS
“Managua es una ciudad que no fue diseñada para peatones, sino para vehículos; debe cambiarse esa visión de la ciudad capital. Hay que volverla una ciudad para peatones”, manifestó el Segundo Jefe de la Policía de Tránsito, comisionado Álvaro González.
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