- Unas 90 unidades de las cooperativas de las rutas interlocales paralizaron el transporte en demanda de un mayor incremento del pasaje
- MTI había establecido 11 córdobas, pero les permitió un ajuste, así que los usuarios pagarán 10 córdobas por el servicio ordinario y 12 en los expresos
Emilio Zambrana yNoel Herná[email protected]
El transporte interlocal de Granada se vio entorpecido ayer por un paro protagonizado por las cooperativas que cubren la ruta Granada-Managua-Granada, que rechazaban la tarifa establecida por el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MTI). Unas 90 unidades de las cooperativas Granadina de Transporte (Coogrant), Cocibolca y Mercado Oriental, estuvieron detenidas en las afueras del Estadio “Flor de Caña”, a la espera de resultados sobre el costo del pasaje, hasta que al atardecer, las partes involucradas lograron ponerse de acuerdo.
Los transportistas en paro alegaban que el costo del pasaje debía ser de 14 córdobas, sin embargo, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) definió que el mismo fuera de 11.
La controversia generada con los nuevas tarifas autorizadas por MTI se originaron en mayo de 2001, cuando la entonces directora General de Transporte Terrestre, Ligia Segovia, autorizó el incremento del pasaje de 10 a 14 córdobas, sin embargo los usurarios que viajan diario a Managua, se quejaron, y dicho acuerdo quedó en el aire.
“Unilateralmente el MIT tomó la decisión de bajarle al pasaje, y ahora cuando los costos del combustible se han disparado, no podemos continuar cobrando los 11 córdobas, pues perdemos“, dijo Vidal Real, uno de los directivos de la Cooperativa Granadina de Transporte (Coogrant).
Como ejemplo, el señor Real dijo que si un microbús expreso hace un viaje ida y vuelta con 10 pasajeros, que es su capacidad, obtiene 200 córdobas, de los cuales 100 son para el combustible, 40 para el conductor y 30 córdobas por el derecho de salida, “lo que nos deja una pírrica ganancia de 30 córdobas“, expresó.
USUARIOS SE QUEJAN DE MAL SERVICIO
Sin embargo, ha sido una queja a voces por parte de los usuarios, el mal servicio que prestan las cooperativas de buses, tanto por el trato que reciben como por la suciedad y el mal estado de los asientos. “Los buseros deberían tratar bien al usuario y tener en buenas condiciones cada una de las unidades para poder exigir el aumento de los precios“, dijo Xavier Castillo, quien diario viaja a Managua, principalmente en los buses llamados expresos, a trabajar en una empresa privada.
“Al comienzo los expresos eran muy confortables“, señaló Castillo, y refirió que éstos tenían aire acondicionado y “hasta ambientador les ponían“. Pese a la subida en los precios del combustible, “ello no justifica un aumento exagerado del transporte hacia Managua“, concluyó.
MTI JUSTIFICA PEQUEÑO AJUSTE
Yamil Kuant, Director de Transporte Terrestre del MTI, informó que después de hacer una nueva evaluación del costo del pasaje del transporte interlocal expreso, resolvió darle un nuevo ajuste, porque no se les había reconocido el hecho de que ellos no son buses expresos que transportan hasta 60 pasajeros, sino que son microbuses con capacidad para 15, por lo que el pasaje pasó de 11 a 12 córdobas. Ellos exigían 14 córdobas.
Tras el paro de transporte que se produjo ayer en Granda, los dirigentes Agustín Pineda Rivera, de la Cooperativa Cocibolca, y Róger Juárez, de la Cooperativa Granadina de Transporte (Coogrant) firmaron el acuerdo con la Dirección de Transporte Terrestre, aceptando la disposición del MTI. Así que el pasaje en transporte ordinario es de 10 córdobas, y en los expresos 12.
Kuant llamó a los afiliados a aceptar el ajuste de un córdoba, y les pidió normalizar el servicio a la población.
