El embotellamiento provocado por la falta de una vía despejada se observa claramente en la calle principal de Altamira. (LA PRENSA/ C. Cortez)

Negocios en residenciales deberán crear parqueos

El edil Herty Lewites dijo que los dueños de negocios deberán buscar estacionamientos para sus clientes Benjamín Blanco [email protected] El alcalde de Managua, Herty Lewites, anunció que este año su administración será más estricta con las propiedades situadas sobre el derecho de vía y con los negocios ubicados en zonas residenciales que carecen de parqueos. […]

  • El edil Herty Lewites dijo que los dueños de negocios deberán buscar estacionamientos para sus clientes

Benjamín Blanco [email protected]

El alcalde de Managua, Herty Lewites, anunció que este año su administración será más estricta con las propiedades situadas sobre el derecho de vía y con los negocios ubicados en zonas residenciales que carecen de parqueos.

“Todo el que esté en el derecho de vía lo vamos a quitar. Y las zonas residenciales que se han convertido en áreas de comercio las vamos a cortar. Por ejemplo, en Los Robles, allí no hay donde estacionarse. Han puesto dos o tres universidades, han puesto restaurantes, otros negocios y ahora no hay estacionamiento”, señaló el alcalde Lewites.

El alcalde aseguró que la Alcaldía prepara un plan con la Policía para definir que entre 7 de la mañana y 7 de la noche nadie podrá estacionar en esas vías donde se ubican las zonas de comercio.

“Entonces estos negocios se verán perjudicados o que busquen estacionamientos. Vamos a ser muy estrictos este año. No vamos a dar un permiso más negocio si no tienen su estacionamiento”, comentó el edil capitalino.

NO PREVIERON CRECIMIENTO DE PARQUE VEHICULAR

Por su parte, el capitán Norman Castillo, jefe nacional de Información y Análisis de la Policía de Tránsito, dijo que poner el orden no se trata de salir a multar a cuanto dueño de vehículo se encuentre estacionado sobre el andén o a un lado de la calle.

En la calle principal de Altamira por ejemplo, las personas no pueden caminar ni sobre la acera debido a que los vehículos ocupan estos espacios que legalmente están destinados a los peatones.

“Esto estrangula la capacidad del tráfico sobre esas vías. Hay que regular los horarios. Después del terremoto el comercio agarró para esa zona de Managua, pero nadie previó el crecimiento del parque vehicular. (La Alcaldía ha autorizado la creación de negocios sin definir dónde estarán las áreas para parqueos”, consideró el jefe policial.

El capitán Castillo agregó que la Policía está facultada para multar a los dueños de vehículos que se toman los andenes o que obstaculizan la vía, sin embargo argumentó que no proceden a multar masivamente para evitar conflictos.

“Pues si le aplicamos una multa al dueño de un negocio que estaciona su carro en la acera o en plena vía, lo primero que nos va alegar es que él fue autorizado por la Alcaldía para operar. El problema es complejo. Poner el orden es tarea de varias instituciones y es la Alcaldía la que debe crear las condiciones para parqueo, sobre todo ahora que el parque vehicular ha crecido tanto”, expresó le jefe policial.

144 ,000 VEHICULOS EN MANAGUA

En Nicaragua existen 240,000 automotores. El parque vehicular de Managua representa el 60 por ciento de toda esa cifra; es decir que en la capital se mueven 144,000 vehículos.

“Y el problema es que este parque vehicular crece a un ritmo de 11 por ciento anual, mientras que la red vial es la misma, no crece ni se amplía, y las pocas ampliaciones que se han hecho son aún muy escasas”, aseguró el capitán Castillo.  

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