- Desde 1996, las carreteras no son rehabilitadas y la red vial se ha deteriorado por falta de atención
Silvia González SilesCORRESPONSAL /[email protected]
A pesar de ser uno de los territorios más extensos del país y con un alto potencial productivo en café, granos básicos y hortalizas, Jinotega sólo tiene 47 kilómetros de carretera pavimentada de los 1,280 con que cuenta en todo el departamento.
Entre los 47 kilómetros pavimentados, hay 15 que dividen a Jinotega con Matagalpa hasta su límite territorial, lugar conocido como Disparate de Poter, cuya carretera se encuentra llena de baches y ha sufrido serios daños desde el Huracán Mitch.
Esta carretera garantiza la comunicación con el Occidente del país, considerada la vía de mayor tránsito y la que sirve de acceso con el resto de los siete municipios que comprende el territorio Jinotega y por donde transitan a diario 20 autobuses del transporte colectivo y más de 100 privados entre livianos y pesados.
LOS CAMINOS RURALES
Otro tramo pavimentado son los 7 kilómetros que van entre Jinotega y la comunidad de Los Robles, es la carretera troncal más importante para la producción y economía del departamento, porque establece la comunicación con las zonas claves altamente productivas.
Según datos suministrados por la delegación departamental de Transporte, sobre esta vía, a diario circulan 36 vehículos de transporte colectivo y al menos 50 estatales y privados, tanto livianos como pesados.
No obstante, el transportista Francisco Gutiérrez Cruz, recuerda que desde 1996, los más de 400 kilómetros de caminos de macadán no son atendidos o rehabilitados por las autoridades encargadas, entre estos los tramos Jinotega a Wiwillí, Jinotega San José de Bocay, Jinotega el Cuá y Jinotega a Pantasma, calificados como caminos tróncales los une a los caminos ramales, claves para la economía del departamento.
